memperkenalkan kualitas produk melalui merk

memperkenalkan kualitas produk melalui merk Kotabumi Branding berbeda dengan memilih merk atau nama produk, ide Bagi kalangan pengusaha pemula, branding atau pemberian merk sering menjadi prioritas bawah. Padahal, jika mau jujur, merk menentukan masa depan komunikasi non verbal Anda dengan para pembeli. Pengusaha branded tas tangan dari Hong Kong Anthony Keung berbagi pengalamannya tentang branding dalam diskusi terakhir The 10th Hong Kong Forum di Hong Kong Convention and Exhibition Centre. "Branding sekarang sering disalah mengerti. Ini sama sekali berbeda dengan sekedar merk dan nama. Saya pikir jika Anda memiliki produk yang sama dengan orang lain, pembeli kesulitan mengenal mana yang lebih bagus, akan tahan berapa lama, dan bagaimana kualitasnya," tutur President dan CEO dari Fenix Group Holdings Ltd ini. Oleh karena itu, pengusaha harus mampu memperkenalkan kualitas produknya melalui merk. Bahkan pada masa lampau saja orang memberi stempel kepada hewan ternak yang dijualnya sebagai identitas dari usahanya. "Tapi yang paling penting bagi kita, (dengan branding) kita menjanjikan kualitas, pelayanan, konsistensi dan style kepada pembeli. Kita juga harus berjanji bahwa pembeli harus merasa nyaman, bangga serta percaya diri dengan produk kita," ujarnya. Keung tak menampik bahwa merk membuat suatu produk memiliki harga premium. Tapi Keung sangat yakin, dan pasar membuktikan, bahwa pembeli atau pelanggan akan kembali ketika merk menjadi representasi kualitas dan pelayanan dari pengusaha. "Orang mau membayar mahal karena ada nilai tambah dalam produk kita, seperti kualitas yang bagus, desain, garansi, jaminan, tahan lama dan lokasi terjangkau," lanjutnya kemudian. Bagaimana Memilih Merk? Keung memulai bisnis retail mode pada tahun 1980-an dan menjadi salah satu pengusaha retail mode terbesar di Hong Kong dengan 12 merk mode terkenal, termasuk merk miliknya Anteprima yang dijual di 109 toko di seluruh dunia. Sebulan lalu, Keung baru saja meluaskan pasar handsbag Anteprima ke Indonesia. Keung memilih nama Anteprima sebagai merk premium handsbag miliknya karena sederhana dan mudah diingat oleh para pembeli. "Anda harus memilih nama yang sederhana. Kalau Anda memilih nama yang menurut Anda bagus tapi panjang, orang tidak akan mengingatnya. Ingat, brand yang baik adalah yang sederhana, mengandung ide yang bagus dan mudah (untuk diingat)," tandasnya. Kotabumi Lanjutkan membaca “memperkenalkan kualitas produk melalui merk”  »»

Bonus sakit ginjal dan sakit stroke

Bonus sakit ginjal dan sakit stroke
Bisnis Tiket Pesawat
Nah sekarang tinggal pilih, kita bebas untuk memilih dan pilihan itu tergantung kita masing-masing lho. Pilih minum 8 gelas per hari atau Rp. 400 rebu seminggu. Itu pun masih masih dapat bonus, sakit ginjal dan stroke lagi. Monggo, silahkan anda-anda, eh ...kita ding, yang menentukan pilihan
Tidur yang kurang, baik dalam kualitas maupun kuantitas tidur, akan membuat badan kita terasa letih keesokan harinya, rasa mengantuk dan mengganggu aktifitas yang harus kita lakukan. Bila hal ini berlangsung terus-menerus, niscaya akan mengganggu kesehatan kita, daya tahan tubuh menurun sehingga mudah terserang penyakit. Bagi Anda yang mengalami gangguan karena sulit tidur, beberapa anjuran berikut ini dapat dicoba, sebelum kita menggunakan obat-obatan untuk dapat tidur nyenyak di malam hari :

• Jangan mengkonsumsi makanan atau minuman yang mengandung kafein seperti teh dan kopi, karena kafein merupakan stimulansia.


• Cobalah tidur dan bangun pada jam yang sama. Janganlah tidur siang terlalu lama sehingga membuat malam sulit tidur.


• Olahraga yang teratur setiap harinya.


• Janganlah merokok dan mengkonsumsi minuman alkohol untuk membantu tidur. Walaupun hanya sedikit alkohol yang diminum, tapi akan membuat kita tambah sulit untuk tidur. Sedang rokok, selain mengandung ribuan racun yang membahayakan, nikotin yang ada di dalamnya, juga merupakan stimulansia.


• Ciptakan ruangan tidur yang menyenangkan dan tanpa gangguan. Lampu kamar yang mudah dimatikan, telepon yang mudah dijangkau atau bila perlu dimatikan agar dapat tidur dengan tenang.


• Gunakan tempat tidur hanya untuk tidur. Usahakan untuk tidur dalam 15 menit, bila masih belum dapat tidur dan belum mengantuk, keluarlah dari kamar. Bila sudah mengantuk, baru masuklah kembali ke dalam kamar.


• Mandi air hangat.


• Jangan khawatir bila sudah malam tapi belum mengantuk juga. Semakin kita khawatir karena belum dapat tidur, semakin akan sulit kita untuk dapat tidur.

Bila semua cara di atas telah dilakukan dan masih sulit untuk tidur sehingga merasa letih sepanjang hari dan mengganggu aktifitas sehari-hari, dan hal ini telah berlangsung hingga lebih dari 2 - 3 minggu, sebaiknya periksakan diri ke dokter. Kami baru akan memulai 1 lagu lagi saat kang Parmo muncul dari pintu anjungan sambil membawa 4 gelas coffee mix hangat. Kepulan uapnya terlihat jelas. Secara reflek kami menyingkirkan keyboard (piano elektrik), ponsel, beberapa bungkus biskuit ke sudut lantai deck di depan anjungan. Memberi tempat untuk 4 gelas coffee mix hangat yang baru saja dibuat kang Parmo. "Ayo diminum dulu coffee mixnya. Mumpung masih hangat. Biar nyanyinya tambah semangat", kata kang Parmo dengan logat jawa yang tidak kalah kental dengan minuman coffee mix yang baru saja dibuatnya itu. Tanpa dipersilahkan dua kali lagi saya, Tomy dan pak Thaib langsung memilih diantara 4 gelas itu. Maksudnya mau ambil gelas yang paling besar yang otomatis isinya paling banyak. Tapi tidak ada yang dapat gelas yang paling besar. Sebab keempat gelas itu sama ukurannya. Lanjutkan membaca “Bonus sakit ginjal dan sakit stroke”  »»

Cara membuat lagu sendiri

Cara membuat lagu sendiri
Dahulu kala, pokok’e duluuuuu banget, saat saya suka banget dengan musik. Punya keterlibatan dengan musik. Maksudnya bukan hanya sekedar jadi pendengar aja. Gini-gini, pernah ngeband juga lho. Waktu itu jadi player pada band Pertamina di Bunyu. Bagian gulung-gulung kabel sound system. Wekekekeke…. Tapi tetap aja berhak disebut anak band, iya kan.
Nah..ini ada cerita sedikit tentang kegiatan saya dalam bermusik. Suatu hari, itu hari libur, saya pas ndak lagi ada kegiatan, jadi seharian Cuma nonton tv aja. Capek nonton, saya ambil gitar, dan ndak tau dapat wangsit dari mana, saya jadi kepingin bikin lagu. Ya udah, segera ambil kertas kosong dan pensil. Dalam waktu singkat saya sudah bikin beberapa baris lyric. Lalu saya coba cari nada yang pas untuk lyric itu. Langsung jadi. Tapi saya ndak bisa bikinkan partirturnya. Maklum, ndak bisa not balok. Solusinya? Lagu itu harus segera direkam, dari pada ntar malah lupa nada-nadanya.
Segera saya bergegas ke kantor untuk bikin rekaman pakai computer kantor. Saya pakai software sound recorder bawaannya windows. Saya rekam dulu rhythm gitar, setelah jadi saya tambahin dengan basnya. Rhythm dan bas sudah beres, tambahin lagi melody-nya. Kelar sudah. Habis itu dubbing suara satu. Sudah mulai utuh lagunya, tapi masih ada yang kurang nih. Suara latar. Ya sudah, tambahin lagi suara latar-nya. Beres dah. Semua saya kerjakan hanya pakai gitar bolong dan komputer kantor. Dan lagu itu saya beri judul PN.20061998. Koq judulnya kayak part number-nya spare part mesin gitu? Itu rahasia. Hehehe… Tapi ada sebagian jawabannya, yaitu bahwa lagu itu saya buat pada tahun 1998. Sudah lama banget ya. Dibawah ini teks lagunya.
song, lyric, music, vocal by : J. Suryantoro
Tittle : PN.20061998
Bulan mengambang di garis pantai malam itu
Laut bagai cermin pantulkan cahaya emasnya
Dan kau makin pererat pelukan di tubuhku
Seakan isyaratkan satu keinginan
Rasa dekat yang tiada berjarak
Kalau bisa ku tunda pagi
Agar malam ini jadi miliki kita
Ref :
Biarkan sang waktu
Dengan kokohnya jaga rasa ini
Simpanlah rasa ini sampai kapan jua
Jangan pernah hilang…
( interlude, Ref2x ) Lanjutkan membaca “Cara membuat lagu sendiri”  »»

mendapat sebagian bahan-bahan kue yang enak

mendapat sebagian bahan-bahan kue yang enak
Dengan modal Ro. 2.500 sepasang, Dewi Motik sukses menjual puluhan sepatu itu kepada teman-temannya dengan harga Rp. 5.000 sepasang. Ia gembira, karena disain yang dipilihnya disenangi teman-teman SMA-nya. Ia bangga karena perhitungannya tepat dan mendapat untung yang lumayan pula. Di rumah, Dewi Motik suka membantu ibunya memasak. Mereka memasak kue bersama. Ibu Dewi Motik sering ketemu dengan istri-istri pegawai kedutaan, terutama kedutaan Amerika Serikat. Dari ibu-ibu itu, Ibu Dewi Motik mendapatkan pengalaman dan juga mendapat sebagian bahan-bahan kue yang enak. Suatu ketika, orang Kedutaan minta dibuatkan kue yang enak, Dewi Motik memanfaatkan kesempatan itu. Setelah mendapat modal, ia pun membuatnya. Hasilnya Dewi Motik mendapat uang. Ibunya tidak marah. Kegiatan masak memasak ini dilakukannya terus menerus. Ini pula yang menyebabkan Dewi Motik terpilih sebagai Ketua Sub Konsorsium Usaha Jasa Boga dan Memasak Depdikbud (1984 – 1987 ; 1987 – 1990). Selanjutnya, pada tahun yang hampir bersamaan Dewi Motik terpilih sebagai Ketua Umum Ikatan Ahli Boga Indonesia Pusat (1987 – 1999). Kebiasaan Dewi Motik untuk bekerja dan mencari uang sendiri, terus berkembang. Ketika pekan raya Jakarta yang kedua, ia menjadi penjaga salah satu stan di pekan raya itu. Orang tuanya membolehkannya. Pada tahun 1970, Dewi Motik mulai kuliah di IKIP Rawamangun. Ia memilih jurusan pendidikan, karena baginya profesi guru itu adalah profesi yang mulia. Apalagi ayahnya pernah menjadi guru di Taman Siswa. Saat itu guru sangat terhormat di masa masyarakat. Di kampusnya, kebiasaan Dewi Motik tak pernah ketinggalan. Ia menjual kue dan sepatu kepada penghuni dan pengunjung kampus. Setelah menyelesaikan sarjana mudanya, Dewi Motik memperdalam ilmunya ke Amerika Serikat. Ia mengambil Jurusan Seni Rupa Florida International University, Miami, USA (1971 – 1974). Ia merantau ke negeri orang dengan modal take and give. Kalau nggak ada uang cukup dengan memberi perhatian atau sapaan. Ketemu Satpam, tak ada salahnya kalau di beri sapaan. Dari Indonesia, Dewi Motik membawa sejumlah souvenir sebagai hadiah kepada roang-orang disana. Ia merasa bahwa ia orang asing di Negara Paman Sam itu. Souvenir yang dibawahnya antara lain: patung Bali, perhiasan dari tulang, manik-manik. Teman-temannya se-asrama sangat suka dan ingin mendapatkan hadiah-hadiah itu. Dibeli dengan harga berapa pun mereka mau. Keinginan orang-orang Bule itu merupakan peluang bagi Dewi Motik. Otaknya mulai berputar. Dia jalan-jalan ke toko-toko yang menjual barang-barang asal Asia yang mirip perhiasan dari Indonesia. Ia melihat di tempat penjualan souvenir Philipina dan Thailand, banyak yang mirip. Dewi Motik membeli barang-barang itu, lalu merubah bentuknya sedikit sehingga mirip dari Indonesia, lalu di jualnya kepada para bule-bule yang “gila” perhiasan Indonesia itu. Di kampusnya ia buka pameran barang-barang perhiasan. Disebutnya “Oriental Bazar” . Pengunjungnya membludak, order banyak yang masuk. Acara itu sangat sukses. Dari pameran dan bazaar ini Dewi Motik tentu saja mendapatkan banyak uang.
Ketika musim libur tiba. Dewi Motik mencari kesibukannya, dia menjadi pelayan di salah satu keluarga di Amerika Serikat. Ia ingin merasakan bagaimana caranya menjadi pelayan itu. Seumur-umur ia selalu ditemani pembantu. Sekali-sekali ada keinginannya merasakan bagaimana menjadi pelayan. Ia bekerja sebagai baby sitter di salah satu keluarga di sana.
cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut Lanjutkan membaca “mendapat sebagian bahan-bahan kue yang enak”  »»

Betapa para komponis kita dulu sudah berbuat

Betapa para komponis kita dulu sudah berbuat
Kalau sampeyan sempat nonton tayangan ini, pasti sampeyan akan merasakan apa yang saya rasakan saat itu. Rasa bangga dan haru. Betapa para komponis kita dulu sudah berbuat dengan caranya sendiri untuk ikut berjuang merebut dan mempertahankan kemerdekaan negeri ini. Lagu-lagu mereka tetap dinyanyikan orang-orang Indonesia selama puluhan tahun. Hingga detik ini pun lagu-lagu itu masih bisa membangkitkan semangat nasionalisme. Dengan kemampuan di bidangnya masing-masing, orang selalu bisa memberikan pengabdian bagi negeri ini. Seperti para komponis itu. Bagi blogger Indonesia juga punya kesempatan yang sama, selalu ada pengabdian yang bisa diberikan pada Indonesia melalui kegiatan blogging. Pada Lebaran tahun kemarin, saya menggunakan paket Simpati Talkmania untuk menghubungi keluarga dan teman-teman saya yang tinggal di daerah atau kota lain. Waktu itu tarifnya masih Rp.25.000,- untuk pembicaraan dalam 1 hari sejak pukul 07.00 sampai 22.00. Cukup murah untuk durasi waktu sepanjang itu. Tapi ya gitu, harus dipakai nelpon terus selama waktu yang di sediakan. Tentunya hanya untuk ke sesama pelanggan Telkomsel. Tahun ini pun kembali Telkomsel menggelar paket Simpati Talkmania. Tapi tarifnya beda dibanding tahun kemarin. Kalau dulu Rp.25.000,- untuk durasi 15 jam, sekarang tarifnya Rp.2.000,- untuk durasi 5.400 detik alias 1,5 jam. Lebih murah tarif yang sekarang, meskipun selisihnya cuma Rp.333,- per jam. Program bicara super murah versi Telkomsel ini sudah digelar sejak tanggal 02 September 2008 lalu dan rencanananya akan berakhir pada tanggal 30 Nopember 2008. Tapi sayangnya, registrasi pengaktifan layanan ini hanya bisa dilakukan 1 kali saja dalam 1 hari untuk setiap pelanggan.
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “Betapa para komponis kita dulu sudah berbuat”  »»

Terkonsentrasi pada hari-hari tertentu

Untuk menangani puncak jumlah pemudik yang menggunakan pesawat terbang tersebut, pengelola internasional tersebut masih menggunakan metode seperti saat menangani arus mudik sebelum Lebaran. Puncak arus balik di Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng diperkirakan jatuh pada 16 September-17 September 2010, namun dengan jumlah penumpang yang tidak terlalu banyak. Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S. Sunoko mengatakan pemudik dengan pesawat dari bandara tersibuk di Indonesia itu pada angkutan Lebaran di tahun ini bepergian secara bergelombang dan tidak terkonsentrasi pada hari-hari tertentu saja. "Mulai hari ini sudah meningkat, besok juga meningkat. Terakhir, meningkatnya pada Kamis (16 September 2010) dan Jumat [17 September 2010]. Rata-rata, volume penumpang di Bandara Soekarno-Hatta meningkat 10% dibandingkan dengan periode yang sama 2009," katanya hari ini. Dia menuturkan pihaknya tidak memberi instruksi khusus pada Kantor Cabang PT AP II Bandara Soekarno-Hatta, karena diperkirakan kepadatan yang ada hingga H+7 masih bisa terkontrol melalui prosedur semula. "Tidak ada instruksi khusus. Semua petugas harus tetap siaga, baik di terminal maupun di sekitar bandara," jelasnya. Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti Singayuda Gumay mengatakan pemudik dengan pesawat memang terdistribusi setiap harinya. "Pada Lebaran kali ini tidak ada pemusatan pemudik di bandara. Ini cukup bagus, karena terdistribusi dengan baik," jelasnya. Airbus 330-200 Batavia Air angkut penumpang arus balik mudik Maskapai penerbangan Batavia Air telah mempersiapkan pesawat Airbus 330-200 untuk menangani lonjakan penumpang yang diperkirakan terjadi pada H+3 dan H+4. Lonjakan penumpang pesawat ini diperkirakan terjadi pada rute penerbangan Padang-Jakarta dan rute Medan-Jakarta. Pesawat Airbus 330-200 ini dioperasikan untuk menggantikan pesawat Boeing 737 dan Airbus 320. Lanjutkan membaca “Terkonsentrasi pada hari-hari tertentu”  »»

Dioperasikan ke rute lain

Dengan adanya satu pesawat yang saat ini masih memerlukan perbaikan di Amsterdam, maka demi menjaga kualitas layanan penerbangan ke Amsterdam, Garuda harus menggunakan pesawat A 330-200 yang lain, yang saat ini dioperasikan ke rute penerbangan lain. "Rute penerbangan yang terpaksa diganti pesawatnya antara lain penerbangan Garuda ke Sydney dan Melbourne yang harus diganti pesawatnya dari A330-200 menjadi B 747-400," jelasnya. Kecelakaan pesawat Boeing 747-400 di Dubai tewaskan 2 orang. jenis Boeing 747-400 yang dioperasikan oleh United Parcel Service Inc telah mengakibatkan 2 orang tewas saat pesawat terbang tersebut jatuh di sebuah pangkalan udara yang berada dekat dengan Bandara Dubai. Diduga pesawat jatuh karena adanya gangguan teknis. Sebuah pesawat barang Boeing 747-400 yang dioperasikan oleh United Parcel Service Inc (UPS.N) jatuh di pangkalan angkatan udara dekat bandara Dubai, Jumat, setelah lepas landas, kata perusahaan pengiriman paket AS itu. Badan penerbangan sipil Uni Emirat Arab mengatakan, mayat dua orang awak pesawat itu telah ditemukan. Beberapa pejabat di bandara Dubai, bandara teramai di Timur Tengah, belum bisa dihubungi untuk diminta komentar mereka, namun informasi di situs beritanya mengatakan, penerbangan tidak terpengaruh akibat musibah itu. Pesawat itu sedang dalam perjalanan menuju Cologne, Jerman, kata perusahaan tersebut. Asap membubung dari pangkalan angkatan udara itu, kata saksi mata Reuters. Sebelumnya, televisi Al-Arabiya melaporkan pesawat itu menghantam jalan raya yang ramai, namun kemudian laporan-laoporan menunjukkan bahwa pesawat tersebut tidak jatuh di jalan. Televisi Al-Jazeera mengutip saksi mata yang mengatakan, pesawat itu terbakar sebelum jatuh. TV Dubai yang dikelola pemerintah mengatakan, kecelakaan itu tampaknya disebabkan oleh gangguan teknis. Pelayanan Visa On Arrival bagi WNA di Bandara Soekarno-Hatta makin cepat. Biasanya untuk penyelesaian visa kedatangan bagi WNA yang baru tiba di Bandara Soekarno-Hatta memakan waktu 1 jam 14 menit. Tapi kini untuk penyelesaian visa kedatangan (Visa On Arrival) tersebut hanya membutuhkan waktu 48 menit saja. Pelayanan visa kedatangan (visa on arrival) di Bandara Soekarno-Hatta semakin singkat. Bila dulu membutuhkan waktu 1 jam 14 menit, kini WNA bisa mendapatkan dalam waktu 48 menit saja. "Itu proses total, ya. Orang sejak turun dari pesawat masuk ke tempat imigrasi sampai dia keluar ke baggage claim," kata Direktur Utama PT Angkasa Pura II, Tri S Sunoko, di Kantor Wakil Presiden, Jl Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Rabu (1/9/2010). Menurut Tri, pihaknya telah melakukan uji coba terhadap keseluruhan durasi pengurusan visa tersebut. Hasilnya, pada jam-jam padat sekalipun, visa itu bisa didapatkan hanya dalam waktu 48 menit. Lanjutkan membaca “Dioperasikan ke rute lain”  »»

Menemukan kotak hitam pesawat terbang

Tiket Pesawat Tim penyelamat berhasil menemukan kotak hitam pesawat Henan Airlines yang jatuh di sebelah timur laut negeri itu, Selasa (24/8). Kotak hitam itu ditemukan di antara reruntuhan badan pesawat terbang yang terbelah dua itu. Menurut kantor berita Xin Hua, kecelakaan terjadi ketika pesawat itu melakukan pendaratan darurat di Provinsi Heilongjiang. Kecelakaan itu mengakibatkan setidaknya 42 orang penumpang meninggal dunia. Sementara itu, sejumlah saluran televisi di Cina menayangkan kesaksian para penumpang yang selamat seputar detik-detik terakhir menjelang kecelakaan di dekat kota Yichun itu. "Pesawat mulai berguncang tak terkendali, dan lima atau enam guncangan terasa sangat keras," kata seorang penumpang pria kepada CCTV. Penumpang lainnya menceritakan bahwa dia merasakan guncangan hebat saat pesawat mendarat dan dia mendengar suara berdentam yang sangat keras. "Setelah pesawat berhenti, penumpang di belakang menjadi panik dan menghambur ke bagian depan. Kami mencoba membuka pintu darurat tapi tak bisa terbuka. Lalu muncul asap dan dalam hitungan menit kami semua tidak bisa bernafas. Saya sadar sesuatu yang buruk sedang terjadi," kata penumpang lainnya. Sementara itu, Walikota Yichun Wang Xuemei kepada CCTV mengatakan 54 orang penumpang terluka dan tiga di antaranya dalam kondisi kritis. Tercatat lima orang anak-anak ada di dalam pesawat itu, namun belum diketahui nasib mereka. Sang pilot merupakan salah satu orang yang selamat dalam kecelakaan itu namun hingga kini belum bisa ditanyai karena mengalami cedera wajah yang parah. Kantor berita Xinhua melaporkan keluarga korban menunggu kabar kerabat mereka dengan cemas di Bandara Lindu, Yichun. Pesawat milik maskapai Henan Airlines yang mengangkut 91 orang penumpang dan lima orang awak ini terbakar di landas pacu bandara kota Yichun. Penyebab kecelakaan hingga kini belum dapat dipastikan. Namun pihak bandara mencatat kabut tebal diduga menjadi penyebab kecelakaan itu. Sumber lain menduga masalah terjadi di dalam pesawat Embraer E-190 buatan Brasil itu. Henan Airlines adalah maskapai patungan antara Shenzen Airlines Cina dan Mesa Air Group Amerika Serikat dan berbasis di Provinsi Henan. Sebelumnya, maskapai ini dikenal dengan nama Kunpeng Airlines. Wartawan BBC di Beijing Chris Hogg mengatakan saat ini jumlah penumpang penerbangan domestik Cina tengah meningkat tajam dalam beberapa tahun terakhir. Jumlah penumpang saat ini meningkat tiga kali lipat dibanding 10 tahun lalu. Secara umum kualitas keamanan penerbangan juga terus membaik, menyusul kecelakaan hebat enam tahun lalu. Tahun 2004 lalu, sebuah pesawat komersial jatuh ke danau beku di dekat kota Baotou di utara Beijing. Kecelakaan itu menewaskan 135 penumpang dan dua orang di lokasi jatuhnya pesawat. Lanjutkan membaca “Menemukan kotak hitam pesawat terbang”  »»

Manajer Garuda wilayah Eropa

Minimnya Tiket Pesawat penumpang yang terangkut tersebut, diakui Manajer Garuda wilayah Eropa dan Timur Tengah Iswandi Said, hanya berlangsung hingga pekan kedua Juni 2010. Ketika itu masyarakat Eropa masih digandrungi suasana babak penyisihan Piala Dunia sehingga mereka memilih bertahan di negaranya masing-masing. Akan tetapi, mulai awal Juli 2010, pembelian Tiket Pesawat Garuda Indonesia dari Amsterdam menuju Jakarta, atau sebaliknya cenderung meningkat. "Jumlah kursi yang terisi dalam setiap penerbangan rata-rata 70 persen. Volume ini masih bisa ditingkatkan lagi karena wisatawan dari Eropa mulai ingin menggunakan Garuda, sebab ada kemudahan melakukan sambungan penerbangan ke berbagai kota di Indonesia," jelas Iswandi. Memang manajemen Garuda bukanlah orang-orang baru dalam bisnis penerbangan. Tidak sedikit di antara mereka yang memiliki segudang pengalaman dalam bisnis ini. Akan tetapi, perlu terus diingatkan agar mereka terus berkreasi guna meraih sukses di kawasan tersebut. Sukses Garuda otomatis nama Indonesia pun terdongkrak. Untuk Lebaran, Garuda Indonesia tambahkan 23.716 kursi penerbangan. Untuk persiapan menghadapi lonjakan jumlah penumpang pesawat terbang, maskapai penerbangan Garuda Indonesia berencana menambahkan Tiket Pesawat penerbangan. Penambahan kursi ini dilakukan pada rute penerbangan Jakarta-Denpasar, Jakarta-Yogyakarta, Jakarta-Solo, Surabaya-Denpasar, Jakarta-Padang, Jakarta-Medan, dan Jakarta-Singapura. Dalam upaya mengantisipasi permintaan pasar, mulai 10-16 September 2010, Garuda Indonesia akan menambah lebih dari 23.700 kursi. Rute penerbangan yang mendapat penambahan tempat duduk adalah Jakarta-Denpasar, Jakarta-Yogyakarta, Jakarta-Solo, Surabaya-Denpasar, Jakarta-Padang, Jakarta-Medan, dan Jakarta-Singapura. "Penambahan kapasitas itu melalui dua cara, yaitu penambahan frekuensi (extra flight) dan melalui penggantian pesawat lebih besar," kata VP Corporate Communications Garuda Pujobroto, Selasa (10/8/2010) di Jakarta. Rute penerbangan yang mendapat penambahan frekuensi adalah Jakarta-Padang dengan 10 penerbangan tambahan (extra flight) menggunakan B 737-400 (kapasitas 124 kursi), Jakarta-Yogyakarta mendapat sembilan penerbangan tambahan dengan B 737-800 (kapasitas 150 kursi), Jakarta-Solo mendapat empat penerbangan tambahan dengan B 737-800 (kapasitas 150 kursi), serta Surabaya-Denpasar mendapat tiga penerbangan tambahan menggunakan B 737-800 (kapasitas 150 kursi). Pada rute Jakarta-Denpasar, Garuda Indonesia melaksanakan penerbangan tambahan sebanyak 18 kali menggunakan B 737-800NG (kapasitas 150 kursi) serta mengganti jenis pesawat pada sembilan penerbangan dari B-737-800 (kapasitas 150 kursi) menjadi B 747-400 (405 kursi). Lanjutkan membaca “Manajer Garuda wilayah Eropa”  »»

Setelah pekerjaan penebalan landasan

Sementara dengan sistem resiprokal, maskapai asal Australia juga mendapatkan jatah seat yang sama. Tiga maskapai Australia telah terbang ke Indonesia, yaitu Qantas, Pacific Blue, dan Jetstar. Rute-rute yang paling diminati penumpang adalah Denpasar ke berbagai kota di Australia. Sebelumnya, Manajer Humas Batavia Air Eddy Haryanto mengatakan, Batavia kemungkinan bakal menggunakan kesempatan tersebut dengan penerbangan Denpasar-Perth (Australia). "Kemungkinan tercepat adalah penerbangan Denpasar-Perth karena penerbangannya tidak lama sehingga bisa menggunakan pesawat Airbus A320," tandasnya. Senada dengan Batavia, Sriwijaya Air pun mengincar rute yang sama. Juru Bicara Sriwijaya Air, Hanna Simatupang, mengatakan, pihaknya telah mengusulkan penerbangan Denpasar-Perth sejak tahun lalu, tetapi belum dapat tanggapan dari pemerintah. Hanna mengatakan, pihaknya telah menyiapkan pesawat Boeing 737-400 untuk dioperasikan untuk penerbangan internasional tersebut. "Kwartal IV nanti pesawat Boeing 737-500 diproyeksikan datang, nantinya akan dioperasikan ke Australia," ujar Hanna. Rute penerbangan Bandung tetap dilayani AirAsia. Maskapai penerbangan bertarif murah, Indonesia AirAsia, tetap melayani rute penerbangan yang menghubungkan kota Bandung dengan beberapa kota di Malaysia. Untuk mengoperasikan rute penerbangan tersebut, Indonesia AirAsia menggunakan Boeing 737-300. Setelah pekerjaan penebalan landasan Bandara Husein Sastranegara selesai dikerjakan, rute penerbangan tersebut akan dilayani dengan menggunakan pesawat Airbus A320. PT Indonesia AirAsia (IAA) mencabut ancamannya untuk menghentikan empat rute penerbangan ke Bandung karena PT Angkasa Pura II (Persero) atau AP II tidak juga melakukan penebalan landasan (overlay) Bandara Husein Sastranegara. Keputusan meneruskan penerbangan di rute tersebut ditenggarai karena Malaysia Airlines ikutan melayani penerbangan dari sejumlah kota di Malaysia ke Bandung sejak 16 Juli lalu. "Kami tetap beroperasi dengan pesawat yang sekarang digunakan yaitu Boeing 737-300, sampai pekerjaan overlay selesai dilakukan sehingga bisa menggunakan Airbus A320 di akhir tahun," kata Presiden Direktur IAA Dharmadi, Selasa (20/7/2010). Ia mengaku sudah mendapat kepastian bahwa AP II sedang memproses pengadaan dana sekitar Rp 60 miliar untuk pekerjaan overlay tersebut "Mungkin bisa ditanyakan kepada AP II, tetapi saya dapat info penebalan landasan dan pembaruan terminal bisa dilakukan," imbuhnya. Dharmadi berpendapat, jika A320 bisa digunakan maskapainya untuk terbang ke Bandung maka masyarakat kota kembang yang diuntungkan. Lanjutkan membaca “Setelah pekerjaan penebalan landasan”  »»

Mendorong tingginya tingkat rekrutmen

Dengan bertambahnya rute Bandung-Kuala Lumpur, saat ini Bandara Husein melayani lima penerbangan internasional dan tujuh penerbangan domestik. Lowongan kerja pilot pesawat terbang Indonesia. Seiring dengan perkembangan industri penerbangan di tanah air, perusahaan penerbangan di Indonesia masih membutuhkan 600 orang tenaga pilot pesawat terbang. Kebutuhan tenaga pilot tersebut seiring dengan semakin bertambahnya jumlah dan rute penerbangan yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan nasional. Anda atau keluarga Anda belum mendapatkan pekerjaan sesuai keinginan? Menjadi pilot tampaknya menjadi salah satu pilihan saat ini. Betapa tidak, perusahaan maskapai penerbangan di Indonesia masih membutuhkan tambahan lebih dari 600 tenaga penerbang (pilot) untuk mengisi kekurangan pilot. Corporate Secretary Asosiasi Pilot Garuda (APG) Josias Pontonuwu mengatakan permintaan jasa pilot naik seiring perkembangan bisnis penerbangan yang ditandai dengan penambahan pesawat dan pembukaan sejumlah rute penerbangan baru. Sementara itu, lanjutnya, jumlah pasokan lulusan sekolah-sekolah penerbangan di Indonesia belum dapat memenuhi permintaan jasa pilot dari maskapai-maskapai penerbangan. "Kami saja masih membutuhkan tambahan kurang lebih 600 tenaga pilot lagi. Maskapai penerbangan lain pun pasti membutuhkan tambahan ratusan tenaga pilot," katanya kepada Bisnis, hari ini. Sekadar contoh, katanya, beberapa maskapai penerbangan gencar memasang iklan rekrutmen tenaga pilot dalam beberapa bulan terakhir. Hal itu turut mendorong tingginya tingkat perpindahan tenaga kerja pilot antar maskapai penerbangan. "Pada akhirnya maskapai yang sanggup menawarkan gaji lebih tinggi lah yang bisa mendapatkan tenaga pilot," katanya.
Gara-gara belatung, pesawat tertunda terbang. Sebuah US Airways terpaksa menunda keberangkatannya setelah terjadi insiden kecil di dalam kabin penumpang. Belatung-belatung berjatuhan dari bagasi pesawat dan menjatuhi para penumpang yang duduk dibawahnya. Belatung yang jatuh dari tempat penyimpanan barang memaksa pesawat US Airways kembali gerbang bandara Atlanta. "Belatung berjatuhan dari tempat penyimpanan barang di atas" menimbulkan kepanikan di dalam pesawat, kata penumpang bernama Desiree Harrell seperti dikutip kantor berita AP. Semua penumpang kemudian diminta keluar dari pesawat agar para awak dapat membersihkan pesawat. Maskapai tersebut mengatakan kotak penyimpanan berisi daging busuk milik salah seorang penumpang telah menunda penerbangan ke Charlotte. Setelah mendarat di North Carolina, pesawat tersebut dihentikan operasinya dan difumigasi. Lanjutkan membaca “Mendorong tingginya tingkat rekrutmen”  »»

Keputusan

sehingga tidak pada semua rute terjadi persaingan. Putusan tersebut, tegasnya, tidak memenuhi unsur-unsur Pasal 5 UU No. 5/1999. Pasal 5 ayat (1) UU No. 5/1999 berbunyi sebagai berikut ”Pelaku usaha dilarang membuat perjanjian dengan pelaku usaha pesaingnya untuk menetapkan harga atas suatu barang dan atau jasa yang harus dibayar oleh konsumen atau pelanggan pada pasar bersangkutan yang sama.” Unsur Pasal 5 UU No. 5/1999 yang terpenuhi hanya unsur pelaku usaha saja. KPPU tidak dapat membuktikan bahwa ada suatu perjanjian penetapan besaran fuel surcharge antara Garuda dengan maskapai penerbangan lainnya, serta penerapan fuel surcharge yang eksesif, karena komponen fuel surcharge bukan merupakan keuntungan (profit) melainkan beban (cost) bagi Garuda. Maskapai Garuda Indonesia menggandeng Accor Hospitality untuk meningkatkan peluang kenaikan jumlah penumpang maskapai pelat merah itu. Dirut Garuda Emirsyah Satar mengatakan kerja sama itu dikhususkan kepada anggota Garuda Frequent Flyer (GFF) untuk mendapatkan fasilitas menginap di Hotel Accor di Indonesia, Malaysia dan Singapura. "Yang pasti kerja sama ini untuk meningkatkan minat orang terbang dengan Garuda yang mileage bisa untuk menginap di Accor," katanya seusai penandatangan MoU Garuda dengan Accor Hospitality, hari ini. Dia menjelaskan kerja sama itu merupakan salah satu upaya meningkatkan layanan kepada penumpang, khususnya anggota GFF. Emirsyah menambahkan strategi menggaet Accor diharapkan mempercepat proses transformasi bisnis maskapainya. "Kerja sama ini perumpamaannya sama dengan airline.mileage bisa untuk menginap di hotel Accor." Presdir Accor Indonesia Malaysia dan Singapura Gerard Guillouet menyatakan pihaknya memilih Garuda karena memiliki jaringan yang luas di penerbangan. "Selain itu, kami milih Garuda karena akan lebih mudah kerja sama dengan perusahaan sejenis. Ini akan saling bertukar konsumen," ucap Guillouet. Dia menjelaskann kerja sama ini merupakan tahap awal kerja sama lanjutan yang melibatkan 42 Hotel Accor Hospitality di 22 kota Indonesia, Malaysia dan Singapura. Accor Hospitality yang berpartisipasi dalam kerja sama yakni Hotel Sofitel, Pullman, Gallery, Grand Mercure, Novotel dan Mercure. Sriwijaya Air menambah frekuensi penerbangan rute Surabaya-Kupang pp menjadi dua kali per hari dari sebelumnya satu kali per hari. R. Hanna Simatupang, Corporate Communication Manager Sriwijaya Air, mengatakan penambahan itu untuk meningkatkan pelayanan penerbangan di kawasan timur Indonesia selama musim liburan sekolah ini. "Sriwijaya Air menambah satu jadwal penerbangan lagi dari Surabaya menuju Kupang, penerbangan menjadi dua kali sehari," katanya hari ini.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI Lanjutkan membaca “Keputusan”  »»

Ekspansi global

Penerbangan kembali Garuda ke Amsterdam ini juga akan ditandai dengan konfigurasi nomor penerbangan baru, yakni angka dua digit didahului kode huruf GA (dulu tiga digit, red). Untuk penerbangan perdana pada 1/6/2010 dari Jakarta, Garuda akan menggunakan nomor penerbangan GA88. Dijadwalkan GA88 akan lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta (CKG) pada pk 21.00 WIB, stop over di Dubai (DXB) selama 1 jam, kemudian terbang lagi menuju Schiphol, Amsterdam (SPL) dan mendarat pada pk 08.00 waktu setempat. Menurut Iswandi, pembukaan kembali jalur penerbangan Jakarta-Amsterdam via Dubai menandai langkah signifikan ke depan dalam strategi ekspansi global Garuda. Setelah Amsterdam, segera akan disusul dengan kota-kota kunci di Eropa lainnya, seperti Frankfurt, Paris dan London. "Untuk mendukung strategi tersebut Garuda saat ini tengah memesan 10 Boeing 777-300ERs, yang selanjutnya akan memungkinkan Garuda beroperasi non-stop dari Jakarta ke Eropa," demikian Iswandi, seraya menambahkan bahwa penyerahan 10 Boeing 777-300ERs itu mulai tahun depan (2011). Mesin Concorde milik Prancis akan dikaji sebagai langkah pertama dalam upaya menerbangkan kembali supersonik itu. Proyek dengan biaya £ 15 juta tersebut akan mengkaji mesin Rolls Royce milik Air France untuk mengetahui hal yang perlu dilakukan guna mengoperasikan kembali mesin. Pihak yang terlibat dalam kerja sama ini antara lain British Save Concorde Group, SCG, dan Olympus 593. "Hari ini menandai tanggal yang paling penting dalam sejarah Concorde sejak pensiun hampir tujuh tahun lalu," kata Beon Lord, Wakil ketua SCG, Sabtu (29/05). Uji coba bersama tim Prancis-Inggris akan berlangsung di museum pesawat terbang dan ruang angkasa, Le Bourget Air and Space Museum, di dekat Paris. "Dua anggota manajemen kami berada di Prancis akhir pekan ini untuk mengamati perkembangan menakjubkan ini," tambah Ben Lord. "Ini baru permulaan namun kami gembira dan merasa terhormat untuk bekerja sama dengan para insinyur Concorde yang terlatih, yang dulu bekerja di British Airways dan Air France." Concorde berhenti terbang tujuh tahun lalu, dan direncanakan untuk terbang kembali dengan kapasitas seperti sebelumya. Uji coba yang akan ditempuh bertujuan untuk memastikan apakah mestin bisa dinyalakan dengan aman dan apakah pesawat bisa mendarat utuh di landasan. Diharapkan Concorde bisa terbang kembali sebagai bagian dari upacara pembukaan Olimpiade London 2012. Sementara itu pengadilan atas kecelakaan Concorde di Paris tahun 2000, yang menewaskan 113 orang, berakhir Jumat (28/05) setelah berlangsung selama empat bulan. Pengadilan Prancis baru akan menyampaikan vonisnya pada tanggal 6 Desember. Concorde milik Air France jatuh pada saat lepas landas karena sebuah keping metal dari pesawat supersonik itu lepas. Concorde -yang pertama kali terbang tahun 1976- dioperasikan oleh Air France dan British Airways- dengan rute utama London-New York dan Paris-New York. Lanjutkan membaca “Ekspansi global”  »»

Telah menjalin

dan Denpasar-Taipei. Dalam kerjasama itu, China Airlines bertindak sebagai maskapai yang menerbangkan rute, sementara Garuda berlaku sebagai maskapai penerbangan yang menjual kapasitas kursi. Garuda dalam kerja sama tersebut diberi hak untuk menjual 45 kursi per hari untuk rute Denpasar-Taipei dan 30 kursi untuk rute Jakarta-Taipei. Rencananya, kedua perusahaan akan memperluas kerja sama codeshare dengan tujuan Australia, setelah sebelumnya tersedia untuk ke Amerika Serikat. Maskapai Etihad Airways yang berbasis di Abu Dhabi, Uni Emirat Arab, bekerjasama dengan TT Services, meluncurkan layanan pengurusan visa online bagi para penumpangnya yang berangkat ke Uni Emirat Arab dari Indonesia. Dengan mengakses situs www.ttsuaevisas.com, para penumpang Etihad Airways dapat mendapatkan layanan aplikasi visa termasuk fasilitas lain yang disesuaikan kebutuhan penumpang Etihad Airways. "Etihad Airways berkomitmen memberikan para tamunya pengalaman travel yang nyaman dan sederhana, termasuk layanan pemrosesan visa," kata Country Manager Etihad Airways untuk Indonesia, Robert Douglas, Jumat (21/5/2010) di Jakarta. TT Services adalah penyedia layanan alih daya pengurusan visa yang telah beroperasi di India, Sri Lanka, Korea Selatan, Swedia, Rusia, dan sekarang di Uni Emirat Arab. Perusahaan ini pertama kali menawarkan layanannya di India untuk mendukung layanan konsulat dan kedutaan-kedutaan di India dan telah sembilan tahun bepengalaman dalam berbagai layanan pendukung dalam penyediaan pengurusan visa. Garuda Indonesia bekerjasama dengan China Airlines membidik layanan kargo dari dan ke Taiwan dangan target peningkatan pendapatan sekitar 20%-25% per tahun. Dirut Garuda Emirsyah Satar mengatakan pendapatan maskapai penerbangan nasional tersebut dari jasa kargo sebesar US$150 juta per tahun atau menyumbang 10% terhadap total pendapatan perusahaan. "Kami harapkan pendapatan dari jasa kargo sebesar US$150 juta per tahun itu secara bertahap akan meningkat 20%-25% per tahun,'' katanya di Taipei Taiwan hari ini. Naskah kerja sama bisnis antara dua maskapai penerbangan itu masing-masing ditandatangani Dirut Garuda Indonesia Emirsyah Satar dan Dirut China Airlines, Huang-Hsiang Sun di kantor pesat China Airlines Taipei Taiwan. Emirsyah mengatakan kerja sama layanan kargo bagi Garuda cukup strategis mengingat porsinya baru 10% dibandingkan dengan China Airlines yang mencapai 50% dari total pendapatannya. ''Pendapatan China Airlines dari jasa kargo mencapai 50% dan menjadi satu maskapai terbaik di dunia dalam pengeloaan bisnis cargo,'' ujarnya. Menurut dia, kerja sama dengan China Airlines yang mencakup bidang code sharing cargo dan penumpang dengan meningkatkan hubungan Frequent Fleyer Programe dalam penukaran mileage (poin keanggotaan) dua maskapai itu. China Airlines menjadi patner pertama bagi Garuda dalam kerjasama Frequent Flyer Program Lanjutkan membaca “Telah menjalin”  »»

Ukuran dan materi

Web replika biasa digunakan oleh para pengelola program bisnis online. Penyediaan web replica bertujuan untuk memudahkan para member program bisnis online tersebut guna berpromosi online melalui media internet. Lalu apa hubungan antara miniatur pesawat terbang dengan web replika? Hubungan yang pasti misalnya sama-sama merupakan tiruan bentuk. Lalu hubungan berikutnya adalah sama-sama saya jadikan bahan tulisan untuk membuat posting ini. Ya sudah, begitu saja. Apa pembaca tahu bahwa ternyata saya berprofesi sebagai agen tiket pesawat terbang? Sebuah profesi yang saya yakin cukup langka untuk kawasan Kotabumi, Lampung Utara. Apa lagi untuk kawasan Prokimal, tempat tinggal saya sekarang, yang tidak jauh dari Kotabumi juga. Kalau tidak salah profesi ini sudah saya jalani selama 5 bulan. Dan ternyata lagi, saya pun tidak menyadari bahwa saya ini sebenarnya seorang agen tiket pesawat terbang. Lho..., koq bisa begitu? Sebab saya sendiri sampai sekarang belum pernah menjual tiket pesawat terbang. Saya yakin Anda jadi ikut bingung dengan keterangan saya ini. Belum pernah menjual tiket pesawat tapi koq berani mengaku berprofesi sebagai agen tiket pesawat terbang di Kotabumi Lampung Utara? Begini ceritanya saudara-saudari sekalian. Sudah beberapa bulan ini saya menjadi member program bisnis online yang bernama Dari nama program bisnisnya saja kita sudah tahu produk apa yang menjadi komoditas program bisnis online Bisnis Tiket Pesawat ini. Yup..betul sekali, tiket penumpang pesawat terbang. Lalu, apa tetap menguntungkan menjadi agen tiket pesawat yang sama sekali belum pernah menjual tiket pesawat terbang? Ternyata saudara-saudari, jawabnya adalah saya tetap mendapat keuntungan. Bagaimana caranya? Bisnis Tiket Pesawat menggunakan metode referral dalam memasarkan tiket pesawat secara online alias menggunakan media internet. Setiap kali ada orang lain yang bergabung menjadi member Bisnis Tiket Pesawat karena referensi dari kita, maka kita sudah dibayar Rp.50.000,-. Dan setiap kali orang tersebut melakukan pembelian dan penjualan tiket pesawat, kita pun selalu mendapat komisi atas transaksi pembelian tiket yang dia lakukan. Otomatis, tanpa harus berjualan tiket pesawat, kita tetap akan mendapat penghasilan sebagai agen tiket pesawat. Asyik, kan. Bisnis Tiket Pesawat merupakan bentuk dari bisnis online. Jadi, jika Anda jarang menggunakan jaringan atau media internet, saya sangat menyarankan agar Anda tidak mengikuti program bisnis online ini. Tapi jika Anda memang menggunakan akses internet setiap hari dan memiliki peralatan pendukungnya (komputer, printer, akses internet, dan rekening bank) serta ingin mendapatkan penghasilan dari internet, mungkin sebagian besar waktu Anda dihabiskan di dalam penerbangan. Ini menyebabkan Anda harus berada dalam sebuah pesawat terbang dalam waktu yang cukup lama dibandingkan orang lain. Meskipun demikian Anda tidak bisa mengatakan bahwa pesawat terbang adalah rumah kedua Anda. Lanjutkan membaca “Ukuran dan materi”  »»

Pasokan avtur

Selama ini, Garuda Indonesia terbang rutin ke Timika. Kalimantan Timur Dan selama ini tidak ada masalah dengan bahan bakar. "Garuda mohon maaf kepada para pengguna jasa Garuda. Tapi ini kami lakukan terkait juga dengan keselamatan para penumpang," pungkasnya. Seperti diberitakan sebelumnya, pesawat yang dipiloti Manotar Napitupulu tak mendapat pasokan avtur di Bandara Timika. Mano lalu menemui pimpinan bandara. Pimpinan bandara menyatakan bahwa pesawatnya tak bisa diisi avtur dan direktur Garuda harus minta maaf. Diduga hal ini sebagai buntut dari penolakan pilot Garuda yang tidak bersedia mengangkut rombongan bos PT Freeport yang tidak masuk dalam manifest, saat pesawat berada di Jayapura. Freeport telah menyangkal hal tersebut. Yang benar, karena stok BBM di Bandara Timika terbatas, sehingga Freeport lebih mengutamakan armadanya. Menyusul keputusan direksi PT Garuda Indonesia untuk menutup sementara rute penerbangan ke Timika, Papua, sebanyak 20 orang calon penumpang yang sedianya akan berangkat ke Denpasar dan Jakarta pada Rabu (6/1) dialihkan ke Merpati Nusantara."Kami masih berkoordinasi dengan pihak Merpati agar penumpang yang akan berangkat ke Denpasar dan Jakarta besok diusahakan diberangkatkan lewat Makassar," kata Agung Suprapto selaku Kepala Cabang PT Garuda Indonesia di Timika, Selasa. Agung mengatakan, sesuai surat dari Direktur Operasional PT Garuda Indonesia, rute penerbangan pesawat Garuda Indonesia dari Jakarta-Denpasar-Timika-Jayapura atau sebaliknya akan dialihkan ke rute Jakarta-Denpasar-Biak-Jayapura dan sebaliknya terhitung sejak Selasa malam. "Mulai malam ini ada perubahan rute penerbangan pesawat Garuda. Berita dan Informasi Perubahan rute tersebut berlaku mulai hari ini 5 Januari hingga batas waktu yang belum ditentukan karena keterbatasan bahan bakar di Bandara Timika," jelas Agung. Ia mengakui pada Senin (4/1) malam pihaknya menerima surat tertulis dari Kepala Bandara Internasional Mozes Kilangin Timika, Subagyo Hadijan yang memberitahukan bahwa persediaan bahan bakar avtur untuk pesawat Garuda sudah normal sebanyak 9 ribu liter. Meski demikian, kata Agung, manajemen Garuda Indonesia telah memutuskan untuk menghentikan layanan penerbangan ke Timika hingga batas waktu yang belum ditentukan mengacu pada surat pemberitahuan PT AVCO selaku pengelola Bandara Timika pada Minggu (3/1). Ketua Sementara DPRD Mimika, Trifena Tinal mengaku prihatin dengan keputusan pihak maskapai Garuda Indonesia yang menghentikan sementara penerbangan ke Timika. Trifena berharap maskapai milik pemerintah itu mengubah keputusannya dengan mempertimbangkan kepentingan masyarakat di Timika. "Kita sangat berharap Garuda tetap membuka layanan penerbangan ke Timika mengingat maskapai penerbangan yang beroperasi di Timika selama ini cuma Garuda dan Merpati," katanya. Lanjutkan membaca “Pasokan avtur”  »»

Tanpa membawa penumpang

Sejumlah maskapai penerbangan besar di Eropa melakukan uji coba terbang mengitari Eropa tanpa penumpang meskipun pejabat di bidang transportasi telah memperingatkan bahaya abu vulkanik dari gunung berapi di Islandia. Dalam laporannya kemarin, maskapai penerbangan KLM Royal Dutch Airlines telah menerbangkan 4 pesawatnya melewati abu mikroskopik yang menyelimuti Belanda dan Jerman. Begitu juga dengan maskapai Air France, Lufthansa dan Austrian Airlines. KLM melaporkan pesawat dengan berbagai tipe telah terbang sepanjang 185 Km dari Duesseldorf, Jerman bagian barat menuju Bandara Schiphol, Amsterdam. Pesawat KLM itu terbang di atas ketinggian yang tidak normal, yakni 10.000 kaki. Namun, mereka tidak berupa untuk membantah bahwa awan berupa abu volkanik itu berada di ketinggian 20.000-30.000 kaki. Ketinggian itu merupakan batas tertinggi yang diizinkan bagi kebanyakan penerbangan komersial. "Melihat kondisi cuaca, kami ingin membantah larangan itu. Langit masih biru. Sangat jelas sekali tidak terlihat adanya ketebalan awan berupa abu volkanik itu. Menurut kami, tidak ada alasan tidak mengijinkan melakukan penerbangan," ujar Vice President Asosiasi Pilot KLM Steven Verhagen. Verhagen juga merupakan pilot pesawat jenis Boeing 737. Eksekutif kepala Asosiasi Pilot KLM Peter Hartman, yang juga mengikuti penerbangan mengeliling Eropa paska meletusnya gunung di Islandia, berharap bisa segera mendapatkan izin beroperasi dan bisa segera menerbangkan penumpang ke tempat tujuannya masing-masing. Dalam kesempatan yang sama, Juru bicara Eurocontrol Kyla Evans mengemukakan keputusan beroperasi atau tidak sebuah maskapai tergantung dari kebijakan otoritas penerbangan negara yang bersangkutan karena juga berkaitan dengan kondisi cuaca di negara yang bersangkutan. Akibat abu volkanis dari Islandia, seperti dilaporkan Eurocontrol, kekacauan lalulintas udara telah terjadi sejak Sabtu. Selama hari itu, hanya 4.000 penerbangan diperkirakan di angkasa Eropa dibanding 24.000 penerbangan biasanya. International Air Transport Association memperkirakan pembatalan penerbangan menyebabkan perusahaan merugi sekitar US$200 juta per hari. Penerbangan telah dihentikan sejak 14 April saat debu dari letusan mencapai 5.466 kaki dan menutupi ribuan kilometer wilayah udara Eropa. Badan pengawas penerbangan Eropa itu melaporkan jumlah tersebut, yang dibandingkan dengan 4.886 penerbangan pada Sabtu, dan mengatakan seluruhnya 63.000 penerbangan telah dibatalkan di angkasa Eropa sejak Kamis. Menurut badan itu, pelayanan kontrol lalulintas udara tidak tersedia di sebagian besar angkasa Eropa, tetapi penerbangan berlangsung di Eropa selatan, yang mencakup beberapa bagian Spanyol dan Portugal, Balkan selatan, Italia selatan, Bulgaria, Yunani dan Turki. milik maskapai Lion Air mengeluhkan tentang keamanan bagasi milik mereka saat menggunakan jasa penerbangan maskapai tersebut. Lanjutkan membaca “Tanpa membawa penumpang”  »»

Kecurigaan

Selain itu, Lampung Utara kementerian keuangan juga meminta kepada Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) untuk mengaudit masalah kekurangan dana proyek pembangunan bandara tersebut. Pembangunan Bandara Kuala Namu, Sumatra Utara, yang menelan dana sekitar Rp5,9 triliun diduga sarat korupsi. Koordinator aksi Jaringan Mahasiswa Penyelamat Uang Negara (Jampang) Andi Sabarudin mengatakan dugaan itu mengacu kepada pembengkakan dana pembangunan dari APBN lebih dari dua kali lipat dari proyeksi awal hanya Rp2,1 triliun. "Kami mendesak semua pihak menghentikan sementara waktu proyek pembangunan Bandara Kuala Namu sambil menunggu hasil pemeriksaan, penyelidikan dan audit yang dilakukan pihak berkompeten," katanya dalam aksi demonstrasi di depan Kementerian Perhubungan, hari ini. Andi mendesak Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) hingga Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) untuk memeriksa kemungkinan adanya praktik korupsi yang melibatkan kontraktor multi year contract dan para pejabat Kemenhub. Dia juga meminta kejaksaan dan kepolisian menyeret perusahaan konsultan perencana yang membuat kesimpulan studi kelayakan secara serampangan. "Kami juga meminta DPR, khususnya Panitia Anggaran, untuk menolak permintaan tambahan anggaran Rp2 triliun untuk penyelesaian Kuala Namu," ujarnya. Kemenhub telah menjadwal ulang penyelesaian proyek Bandara Internasional Kuala Namu senilai Rp5,9 triliun dari 2011 menjadi 2012 untuk menghemat dana sebesar Rp1 triliun. Kotabumi Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Herry Bakti S. Gumay mengatakan penjadwalan ulang itu untuk memberikan waktu evaluasi desain dan rekayasa nilai (value engineering) guna memangkas dana di proyek itu. Sesuai jadwal awal, menurut dia, pekerjaan pembangunan landas pacu (runway) dilakukan dalam satu tahap setelah proses pemadatan lahan selesai sehingga membutuhkan dana cukup besar. Dengan evaluasi desain dan rekayasa nilai, lanjut dia, pekerjaan pembangunan runway dilakukan dalam beberapa tahap untuk memangkas biaya. Dia memaparkan proyek Bandara Kuala Namu membutuhkan total dana sebanyak Rp5,9 triliun yang dibagi antara pemerintah sebesar Rp4,3 triliun untuk membangun sisi udara (air side) dan PT Angkasa Pura (AP) II sebesar Rp1,6 triliun untuk membangun sis darat (land side). Herry melanjutkan Kemenkeu telah meminta proyek Kuala Namu diaudit Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) untuk memastikan kekurangan dana bagi proyek itu. Sampai dengan saat ini, Kementerian Keuangan belum memberikan persetujuan mengucurkan dana sebesar Rp1,4 triliun pada tahun ini sesuai kebutuhan keseluruhan Rp2 triliun. Herry menjelaskan pagu Kemenhub untuk proyek Kuala Namu pada 2010 hanya dianggarkan sebesar Rp602 miliiar. Namun, dia menegaskan alokasi pagu 2010 itu telah dialokasikan untuk membayar pekerjaan yang sudah dilakukan kontraktor pada tahun sebelumnya. Lanjutkan membaca “Kecurigaan”  »»

Untung bersama

Selasa tanggal 11 Nopember 2008, sebelum waktu menunjukkan pukul 10.00 Dermaga Tidung Pulau Bunyu sudah dipadati banyak pengunjung. Hampir sepanjang jembatan penghubung dermaga yang dikelola oleh Marine PT.MMB Pulau Bunyu ini dipenuhi deretan mobil yang parkir. Mereka sedang menunggu rombongan calon jemaah haji dari Pulau Bunyu yang akan bertolak ke Tarakan. Seperti biasa, tradisi tahunan pemberangkatan calon jemaah haji Pulau Bunyu selalu dilakukan di dermaga terbesar di Pulau Bunyu ini. Dan dibawah ini, penulis sertakan beberapa foto pada pemberangkatan calon jemaah haji dari Pulau Bunyu pagi itu. Penjebak nyamuk, menjebak nyamuk malaria, membuat alat penjebak nyamuk. Kasus penyakit demam berdarah mulai menjangkiti kembali masyarakat di beberapa daerah. Nyamuk pembawa demam berdarah ini memang agak lain. Ia dikenal cukup bersih sehingga hanya hinggap dan berkembang biak pada air yang bersih. Caranya mudah, kita hanya mengikuti saja perilaku nyamuk bersih ini agar mudah memberantasnya, yaitu sebagai berikut Sediakan gelas, mangkuk, atau wadah lain yang memungkinkan air bersih dapat menggenang disana. Isi dengan air hingga penuh wadah tersebut. Hal ini agar nyamuk mudah meletakkan telurnya pada wadah yang sengaja disiapkan tersebut. Tutup wadah dengan kain kasa nyamuk yang biasa kita gunakan di jendela atau lubang-lubang angin untuk menghalangi masuknya nyamuk. Kain kasa nyamuk usahakan menyentuh air dan beri pengikat agar kassa selalu dalam keadaan menegang jadi air bisa (cukup) menyentuh permukaan kasa. Jika kondisi kain kasa tidak menegang, akan menimbulkan cekungan air. Ini tidak dianjurkan. Letakkan wadah tersebut ditempat-tempat yang cukup gelap, seperti dibawah tempat tidur, pojok ruang tamu dan tempat baju-baju bergantungan. Nyamuk akan merasa bahwa ada tempat untuk berkembang biak sehingga akan mendarat di kain kasa dan meletakkan telur-telurnya dengan nyaman. Telur-telur nyamuk akan tenggelam dalam air dan akan menetas dalam beberapa hari serta berubah menjadi jentik-jentik nyamuk. Biarkan jentik-jentik nyamuk berkembang biak. Toh kalaupun ia besar dan berubah menjadi nyamuk, ia tidak akan bisa melewati kain kasa nyamuk yang terpasang. Dengan cara demikian kita menekan populasi nyamuk dengan cara yang sederhana dan tidak memerlukan pestisida yang sangat membahayakan kesehatan manusia. Jangan lupa jauhkan dari anak, adik dan mereka yang masih kecil karena biasanya anak-anak akan mengira wadah jebakan ini sebagai mainan dan membuka ikatan kain kasanya sehingga nyamuk akan keluar dengan nyaman. Jadi percuma kan ? Beberapa orang menganggap bahwa kegiatan berolah raga secara kolektif adalah suatu penyitaan waktu dan tidak ada gunanya. Beragam alasan yang dikemukakan, misalnya ada yang mengatakan bahwa kegiatan sehari-hari sama dengan berolahraga, olahraga massal membosankan, tidak dapat mengikuti gerakan, malas, sampai tidak suka olahraga. Lanjutkan membaca “Untung bersama”  »»

Diselingi istirahat

Keluhan pun akan berkurang bila posisi duduk dan pencahayaan diperhatikan. Jumlah radiasi gelombang yang diterima pengguna VDU selama 8 jam/hari sebenarnya hanya 0,5% dari jumlah radiasi yang diterima dari sumber lain. Begitu pun ukuran font (huruf) sebaiknya tidak terlalu kecil supaya mudah terbaca. Sehingga tak perlu membungkukkan badan ke depan monitor setiap kali membaca teks. Selain ukuran teks dokumen jelas, juga pergunakan warna yang teduh (abu-abu) dan mudah terbaca oleh mata. Lagi-lagi perbanyak istirahat dan rileks. Pertimbangkan posisi lampu Apa pun bentuknya, pilihlah lampu yang cahayanya cukup terang. Selain itu juga tidak bikin mata silau dan pedih. Untuk ruang kerja, lazimnya digunakan lampu neon. Selain cahayanya terang, juga bisa mengirit anggaran. Tapi, tentang cahaya, pernah ada laporan (tahun 1996), makin terang cahaya lampu ruangan, makin sering karyawan mengeluh lesu, lelah, dan sakit kepala. Untuk mengurangi ketajaman sinar yang memedihkan mata, perlu lampu tambahan. Manfaat lainnya, cahaya lampu utama bisa tersebar. Sementara penempatan lampu tak langsung yang tidak terlalu terang akan mengurangi ketegangan mata. Posisi meja kerja mestinya tidak berada persis di bawah titik lampu. Kenapa? Karena sinar lampu dari atas langit-langit tepat di atas meja kerja menimbulkan bayangan pada halaman buku yang tengah dibaca. Jadi posisi lampu demikian tidak tepat untuk membaca. Posisi lampu hendaknya di belakang agak ke samping, untuk menghindari timbul bayangan pada halaman buku yang dibaca. Mungkin banyak diantara pembaca yang masih ingat tentang sebuah kapal layar yang terbuat dari kayu dan diberi nama Phinisi Nusantara. Kapal ini memiliki nama yang melegenda dan hampir semua pelaut di tanah air tahu nama ini. Phinisi Nusantara memang telah mencatat pelayarannya yang bersejarah saat berhasil menyeberangi samudera Pasifik untuk menuju Vancouver, Kanada. Samudera yang terkenal ganas ini berhasil ditaklukan oleh sebuah kapal yang terbuat dari kayu, Phinisi Nusantara. Meskipun pada awalnya misi pelayaran spektakuler ini banyak diragukan orang, tapi Capt. Gita Ardjakusuma beserta 11 orang awak kapalnya berhasil menyelesaikan tugas ini dengan baik. Rintangan pada jalur pelayaran yang terkenal berbahaya di Samudera Pasifik dapat diatasi dengan baik hingga Phinisi Nusantara merapat dengan selamat di Vancouver. Itu adalah kisah 22 tahun yang lalu. Misi pelayaran Phinisi Nusantara dirancang guna berpartisipasi pada Expo ’86 yang diselenggarakan di Vancouver, Kanada. Keseluruhan proyek pelayaran ini diprakarsai dan dikelola oleh Yayasan Phinisi Indonesia Raya (YPIR) yang ketuai Laksamana TNI (Purn) Soedomo. Kapal yang memiliki panjang 37 meter dan berbobot 120 ton ini memulai pelayaran bersejarahnya pada tanggal 9 Juli 1986. Bertolak dari dermaga perikanan Muara baru, Jakarta Utara dengan tujuan Vancouver. Lanjutkan membaca “Diselingi istirahat”  »»

Berfikir

Pikiran saya terasa berputar-putar dalam lingkaran." "Kau tidak bicara yang sebenarnya!" kata tajam. "Pikiran-pikiran itu memang betul masuk kepalamu, t ada pikiran lain yang jauh lebih khusus di otakmu." diam. "Aku minta maaf telah melanggar rahasia pribadimu, . Aku telah membaca surat-surat yang kauterima itu." "Betul? T laknya tidak rusak!" "Aku membacanya sesudah melihatmu di kamar tenun itu. Ketika kaubilang tidak membutuhkannya, kumasukkan surat itu dalam lengan bajuku. Kupikir sikapku itu keliru, t kemudian ketika aku ada di kamar kecil, kukeluarkan surat-surat itu dan kubaca, sekadar memb waktu." "jelek! Bagaimana mungkin melakukan itu! Dan buat memb waktu pula!" "Untuk alasan apa sajalah. T setidak-tidaknya sekarang aku tahu, apa yang bikin banjir air mata itu. Apa yang bikin kau kelihatan setengah mati waktu itu. Dengarkan, , kupikir kau beruntung. Lama-kelamaan kupikir lebih baik jalannya peristiwa justru seperti sekarang. Kaupikir aku jelek? Lihatlah dia!" "Apa maksud ?" " itu, dulu maupun sekarang, tak kenal tanggung jawab. Kalau kau kawin dengan dia, dan kemudian suatu hari dia mengejutkanmu dengan surat seperti itu, apa yang akan kaulakukan? Tak usahlah kaukatakan, aku kenal kau. Kau akan menceburkan diri ke laut dari karang yang terjal. Aku senang semua itu sudah lewat sebelum sampai di situ." "Wanita tidak berpikir seperti itu." "Betul begitu? Bagaimana pikiran mereka?" "Saya marah betul. Rasanya ingin menjerit!" Dan dengan marahnya ia pun menarik lengan nya dengan giginya. "Suatu hari nanti akan saya temukan dia! Saya bersumpah, pasti saya temukan! Saya tak akan berhenti, sebelum saya mengatakan langsung padanya pendapat saya tentang dia. Termasuk tentang perempuan itu."
Air mata bercucuran karena marahnya. menatapnya dengan bergumam samar-samar, "Sudah mulai, ya?" tam tercengang. "Apa?" menatap tanah, seperti sedang menyusun pikirannya. Kemudian katanya, ", aku betul-betul mengharapkan bahwa kau, lebih dari orang-orang lain, terhindar dari hal-hal yang jahat dan sikap muka dua di dunia ini. Kuharap dirimu yang manis dan polos itu dapat melewati semua tahap kehidupan tanpa cela dan tanpa luka." T kelihatannya angin nasib sudah sepenuhnya gila? Kadang-kadang orang yang tidak begitu beres otaknya dianggap jenius oleh orang lain. kemungkinan orang semacam itu. Mulai merasa yakin akan hal ini. Tenang seperti biasanya, itu terus memandang kosong ke . Akhirnya ia bergumam, seakanakan baru melihatnya, "Sudah larut sekarang, ya?" "Tentu saja! Sebentar lagi fajar," sambar dengan nada getir yang memang disengaja. Kenapa ia mempercayai orang gila yang mau bunuh diri ini? Tanpa menghiraukan tajamnya jawaban , berkomat-kamit, "Aneh, ya?" "Apa yang dikomat-kamitkan?" "Aku baru saja menyadari bahwa harus segera muncul." "Ya, t barangkali dia tidak merasa kalian berdua punya janji." Melihat wajah yang tegang itu, pun melunak. "Apa betul menurut dia akan muncul?" "Tentu saja!" "T kenapa dia mau langsung masuk kap?" Lanjutkan membaca “Berfikir”  »»

Boleh yang mana saja

Di Indonesia, cabang olah-raga air sudah cukup mendapat tempat di hati masyarakatnya. Bisnis Tiket Pesawat Online Ini karena kawasan Indonesia memiliki kawasan laut yang sangat luas. Umumnya olah-raga air yang sering dilakukan orang adalah berenang. Tapi ada juga beberapa cabang olah-raga air lainnya yang memiliki penggemar yang tak kalah banyaknya. Misalnya ski air, dayung, menyelam, selancar, perahu layar, dan sebagainya. Ini cabang-cabang olah-raga yang menyenangkan. Dari sekian banyak cabang olah-raga air, ski air dan selancar termasuk olah-raga air yang baru dikenal orang. Terutama pada abad 20 yang lalu. Pada tulisan ini kita membatasi diri dengan hanya membicarakan ski air saja. Pada PON XVII yang akan dipusatkan di Samarinda pada tanggal 5 s/d 17 Juli nanti, ski air juga termasuk cabang olah-raga yang dipertandingkan. Cabang ski air akan mempertandingkan 10 nomor. Menurut jadwal yang saya download di situs resmi PON XVII, pertandingan akan dilaksanakan mulai tanggal 10 Juli 2008 sampai dengan tanggal 17 Juli 2008 dan mengambil tempat di sebuah Danau di daerah Tenggarong. Untuk masyarakat Tenggarong dan sekitarnya tentu sangat senang karena bisa menyaksikan aksi dari para atlit ski air nasional pada even ini. Terlepas dari semua itu, sebenarnya sejak kapan orang sudah memainkan olah-raga ski air ini? Ternyata pada awalnya permainan ski air ini diilhami oleh permainan papan luncur salju yang sudah terlebih dulu ada. Ide ini pertama kali ditemukan pada tahun 1922 oleh seorang anak muda asal Minnesota, Ralph Samuelson yang pada waktu masih berusia 18 tahun. Ralph berfikir, jika papan luncur bisa dimainkan di atas permukaan salju, barangkali bisa juga meluncur pada permukaan air. Ide itu segera dilaksanakannya walau pun pada kenyataannya hal itu tidak semudah yang dia kira. Percobaan meluncur menggunakan papan luncur pada permukaan air pertama kali dilakukan bersama seorang kakak laki-lakinya, Ben. Bisnis Tiket Pesawat Online Tepatnya pada tanggal 28 Juni 1922. Tapi mengalami kegagalan. Tapi Ralph tetap berusaha merealisasikan idenya itu hingga dia akhirnya berhasil menluncur menggunakan papan peluncur ski es yang ditarik oleh perahu bermotor. Sejak kerberhasilannya itu, permainan ski air segera menjadi permainan yang populer. Pihak yang turut membuat olah-raga ini menjadi terkenal adalah para anggota Angkatan Laut Perancis. Untuk melengkapi tulisan ini saya belum menemukan informasi sejak kapan skir air masuk ke Indonesia. Mungkin ada pembaca yang bisa membantu. Tapi ada catatan yang mengungkapkan bahwa Almarhum Mayor Jendral (Purn) Andi Mattalatta disebut-sebut sebagai perintis olah-raga ski air ini di Indonesia. Beliau memulainya di pantai Lumpue, Pare-Pare. Dengan peralatan seadannya pak Andi Mattalatta memulai usahanya untuk memperkenalkan ski air. Bahkan untuk papan ski, terpaksa dibuat sendiri karena waktu itu sulit mendapatkannya. Tali penariknya pun hanya tali yang terbuat dari ijuk. Organisasi induk olah-raga ski air yang pertama adalah Persatuan Olah-Raga Perairan Indonesia (PEROPI). Lanjutkan membaca “Boleh yang mana saja”  »»

Terjadi pendangkalan

Demikian sekilas gambaran tentang pulau Bunyu. Tempat tulisan ini dipublikasikan. Sebuah pulau kecil yang punya sejarah panjang explorasi minyak dan pengolahan gas bumi. Dan tidak sedikit sumbangannya untuk penghasilan Negara. Baru saja saya pulang dari menghadiri rapat pemilihan Ketua RT.14 RW.05 Desa Bunyu Selatan Kecamatan Bunyu. Acara ini diselenggarakan di Gedung Posyandu "Kenanga Patra" yang terletak tidak jauh dari rumah dinas saya di perumahan Sei Kura, perumahan karyawan Kilang Methanol Bunyu. Sampai di rumah pukul 21.35, hidupkan personal komputer dan mulai mengetik tulisan ini. Ceritanya untuk mengisi kolom jurnal di weblog Bunyu Online ini. Hajatan tersebut dimulai pada pukul 20.00 WITE, tepat sesuai jadwal yang tercantum pada undangan. Kebetulan tadi sore diantar sendiri oleh pak Suyoto, pelaksana tugas Ketua RT di lingkungan kami. Sebenarnya Ketua RT yang definitif dijabat oleh pak Mursidi. Karena satu dan lain hal beliau menyatakan untuk mengundurkan diri. Dan untuk sementara tugas sebagai pelaksana Ketua RT dilakukan oleh pak Suyoto. Dan undangan rapat ini bertujuan untuk menetapkan atau mengangkat Ketua RT beserta perangkatnya untuk masa kepengurusan hingga tahun 2009 nanti. Seperti kebanyakan di berbagai tempat di Indonesia, setiap ada acara kumpul-kumpul selalu berlangsung dengan suasan keakraban, kekeluargaan. Apalagi mayoritas penghuni di RT kami hampir semuanya adalah bekerja sebagai karyawan Kilang Methanol Bunyu. Sepanjang pertemuan sering diselingi dengan canda. Rapat dibuka oleh pak Suyoto yang kemudian dibantu pak Kaswadi, Ketua RW di lingkungan kami. Setelah acara diisi dengan pengarahan oleh dua rekan tersebut, selanjutnya kami membicarakan inti dari rapat malam ini. Berhubung lingkungan di RT kami terbagi menjadi tiga blok, kami menyepakati agar setiap blok ditunjuk satu orang sebagai calon Ketua RT mewakili bloknya masing-masing. Jika pada pemilihan anggota DPR atau pemilihan presiden banyak orang yang berebutan untuk menjadi calon, tidak demikian pada pemilihan Ketua RT. Ini jelas perbedaan yang sudah banyak dipahami orang. Tapi karena keinginan untuk memiliki lingkungan masyarakat yang teratur dan baik, beberapa rekan yang kami tunjuk sebagai calon Ketua RT langsung menyetujui. Mereka adalah pak Sargito, pak Sudarno, dan pak Sugianto. Tripel "S" inilah yang pada malam ini maju dalam perebutan suara untuk terpilih sebagai Ketua RT yang baru. Tanpa harus berkampanye tentunya. Setelah tiga nama rekan kami dicantumkan pada whiteboard, potongan kertas kosong segera dibagikan kepada semua peserta rapat yang hadir. Pada lembar kertas kosong itu kami menuliskan nama calon yang kami pillih. Karena tidak ingin diketahui siapa calon yang dipilih, beberapa orang rekan permisi keluar ruangan untuk menuliskan nama pada lembar kertasnya. Ada yang tetap di tempat, tapi sambil menghadap ke belakang saat menulis calon pilihannya. Kami jadi tertawa melihat tingkah rekan-rekan itu. Lanjutkan membaca “Terjadi pendangkalan”  »»

Buang waktu main

Inilah yang terutama membuat mengamuk, Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari kehilangan kewaspadaan, dan akhirnya terjebak dalam perangkap siasat perang. sependapat dengan kelakuan sebagai raja kelompok ) ataupun dengan sejuta alasan lainnya berpihak kepada yang tidak benar. Dan adalah simbol peperangan yang mungkin bisa timbul didalam masyarakat apabila muncul kelompok yang menjunjung tinggi etika berbudi luhur yang melaksanakan suci menghadapi kelompok yang zalim dan angkaramurka agar terjadi perubahan yang nyata menuju suatu tata masyarakat yang lebih baik. Bahwa pada akhirnya memutuskan untuk melaksanakan suatu bukanlah suatu proses atau keputusan yang mudah, secara nyata telah menjalankan usaha mencegah agar jangan terjadi dengan misi perdamaian - yang terakhir adalah / cerita yang mengutus untuk menyelesaikan masalah secara damai yang akhirnya malah menimbulkan kemarahan yang sangat dari yang hampir saja menghancur-luluhkan seluruh kerajaan Hpura. Secara simbolik bisa diartikan bahwa kezaliman dan keangkara-murkaan itu semacam candu/ecstacy, sekali kita didalamnya sulit kita bisa dengan mudah menjadi sadar dengan sendirinya, harus ada pihak2 yang berani memerangi dan menghancurkannya. Diceritakan bahwa adalah yang "gegirisi" atau sangat menakutkan tidak ada satupun yang tidak menakutkan yang akan meminta banyak korban-dimana akhirnya semua seratus dan segala Ksatria yang membantunya habis terbunuh, juga dari sisi tidak ada anak2 yang bisa lolos dari maut. Kemenangan dari harus dibayar sangat mahal walaupun akhirnya Hpura bisa menjadi negara yang adil makmur setelah segala keangkamurkaan bisa dimusnahkan. "Jer basuki mawa bea" adalah suatu pepatah Jawa yang artinya - untuk mencapai suatu tujuan selalu ada beayanya. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari Indikasi masyarakat Indonesia saat ini sangat memprihatinkan yaitu suatu kondisi yang apabila tidak dicermati ataupun disadari terutama oleh pendukung Orde Baru - dikarenakan posisinya yang memegang kekuasaan dan kekuasaan apabila berciri angkaramurka sama dengan ketagihan candu /ecstacy yang punya ciri: sekali kita didalamnya sulit kita bisa dengan mudah menjadi sadar dengan sendirinya - yang bisa menimbulkan suatu situasi radikal para kelompok yang merasa terpanggil untuk melaksanakan pembaharuan yang bisa mengidentifikasikan sebagai kelompok moralis / kelompok prodemokrasi menghadapi pemerintahan yang zalim yang telah menjalankan Pemilu yang tidak adil, pemerintahan yang penuh korupsi dan kolusi, yang tentaranya menembaki rakyatnya sendiri, melakukan manipulasi undang2 dan peraturan yang menguntungkan kelompoknya, yang anak-anak sang pemimpin ikut campur dalam urusan berusaha dan bernegara seperti layaknya pangeran2 kerajaan dsb. Lambat atau cepat apabila tidak diatasi secara bijaksana bukan sesuatu yang tidak mungkin bisa terjadi dibumi kita tercinta, Lanjutkan membaca “Buang waktu main”  »»

Semua perubahan

Ditilik dari ketenaran dan reputasi yang tinggi, dengan pikiran yang dag-dig-dug saya tempatkan dalam nomor urutan yang begitu rendah. Hal dan alasan serupa saya lakukan pula terhadap umumnya tokoh-tokoh seni dan sastra. Tempat urutan mereka dalam daftar ini, rendah. Dalam kasus, selisih beda antara reputasi dan pengaruh tampaknya besar. Biarpun hasilnya sering dipelajari di sekolah, di dunia dewasa ini sedikit sekali orang membaca begitu mereka meninggalkan bangku sekolah lanjutan atas atau perguruan tinggi. Ini berlainan besar dengan Shakespeare yang drama maupun sajak-sajaknya dibaca dan drama-dramanya sering dipentaskan dengan mendapat pengunjung yang cukup banyak. Walhasil, betul-betul beda. Dan pun tidaklah dikutip secara luas. Meskipun kutipan terdapat dalam Barlett, amat sedikit digunakan dalam percakapan sehari-hari. Bukan saja berbeda jauh dengan Shakespeare, juga berbeda jauh dengan-seperti Benyamin Franklin atau Omar Khayyam. Kalimat seperti "sen yang ditabung adalah sen yang didapat", yang sering disebut orang, mungkin sebenarnya merupakan pengaruh sikap pribadi seseorang, bahkan suatu sikap dan keputusan yang berbau politik. Tak ada sangkut pautnya dengan apa yang banyak dikutip orang sekarang. Kalau begitu halnya, apa sebab dimasukkan dalam daftar urutan ini? Ada dua alasan. Alasan pertama, jumlah orang yang makin bertambah dari abad ke abad baik yang mendengar atau membaca memang betul-betul banyak. Di dunia masa silam, sajak jauh lebih populer ketimbang sekarang. Di,nya begitu akrab dengan penduduk umum, dan dalam masa yang panjang sekali mempengaruhi sikap agama dan etika. dan Iliad terkenal bukan semata di kalangan sastrawan intelektual, tetapi juga di kalangan militer dan pemuka-pemuka politik juga. Banyak pemimpin lama mengutip, malahan Alexander Yang Agung mengempit salinan Iliad diketiaknya selama bertempur. Bahkan kini, merupakan pujaan di sementara sekolah, dan umumnya kita sudah bacanya (paling tidak sebagian) selama di sekolah. Bahkan lebih penting lagi, mungkin, pengaruh terhadap kesusasteraan. Semua penyair-penyair klasik dan-drama amatlah sangat terpengaruh. Tokoh-tokoh seperti Sophocles, Euripides, dan Aristoteles --menyebut beberapa contoh saja-- terbenam dalam tradisi, dan semuanya mengambil ide literatur yang cemerlang darinya.
Pengaruh terhadap para pengarang kuno jelas besarnya. Semua menerima sajaknya sebagai ukuran kesempurnaan. Tatkala Virgil --sering dianggap terbesar-- menulis besarnya Aeneid dia dengan sadar dan atas keyakinan sendiri menyontoh kehebatan. Bahkan di jaman modern pun, nyatanya tiap pengarang penting dipengaruhi oleh langsung atau oleh-seperti Sophocles dan Virgil yang keduanya amat terpengaruh oleh. Tak ada dalam sejarah punya pengaruh begitu menyebar dan begitu berjangka lama. Masalah yang paling akhir adalah mungkin yang justru ruwet. Selama seratus tahun terakhir ini, sangat mungkin sekali Tolstoy lebih berpengaruh dannya lebih banyak dibaca orang ketimbang. Tetapi Tolstoy tak punya pengaruh apapun selama 26 abad, sedangkan pengaruh telah berlanjut selama 2700 tahun atau lebih. Ini betul-betul masa yang teramat lama. Walhasil, tak mudah ditandingi oleh tokoh-tokoh literer lainnya, bahkan oleh tokoh yang berdi bidang apa pun. Lanjutkan membaca “Semua perubahan”  »»

Pernah ditahan

jadi sahabat dan penasihat , seorang muda yang populer dan punya ambisi besar. Sebaliknya, punya teman yang jujur dan sekaligus bertindak sebagai pelindungnya. Tetapi, tatkala punya ambisi yang keterlaluan, minta pimpin dia susun rencana sebuah kup menggulingkan , menasihatinya supaya tetap setia kepada . Biar sudah dinasihati begitu, nekad meneruskan niat percobaan kupnya. Ternyata kup itu gagal dan pegang peranan aktif dalam proses penuntutan sang atas tuduhan pengkhianatan. dipancung kepalanya, menggelinding bagai kelereng. Keseluruhan peristiwa itu menimbulkan kesan buruk pada publik terhadap tutup usia tahun 1603 dan menjadi penasihat penggantinya tak selalu mengindahkan nasihat , kendati dia menghormatinya. Dalam masa pemerintahan maju pesat di kalangan pemerintahan. Tahun 1607 jadi konsultan umum bidang dan tahun 1613 dia menjadi jaksa agung. Anak tangganya tidak sampai di situ, tahun 1618 dia ditunjuk jadi ketua Majelis Tinggi, satu kedudukan yang kasarnya setarap dengan hakim agung pada Mahkamah Agung di . Di tahun itu juga dia peroleh gelar "" dan tahun 1621 dinobatkan lagi jadi "viscount", satu gelar kean di atas "" tetapi di bawah "earl." Tetapi, datanglah pukulan. Selaku hakim, terima "hadiah" dari tertuduh. Meskipun macam begini agak umum juga terjadi saat itu, toh tetap merupakan perbuatan terlarang. Lawan-lawan nya di parlemen tak menyia-nyiakan kesempatan baik ini untuk mendepaknya dari kursinya. mengaku dan dijebloskan di penjara yang terletak di "Tower of ," menara kota . Bukan cuma itu, dia pun mesti bayar denda yang besar jumlahnya. Dan bukan cuma itu, dia dilarang kerja di kantor pemerintahan selama-lamanya. segera membebaskan dari penjara dan membebaskan pula beban dendanya. Tetapi, dengan kejadian ini tamatlah riwayat Sekarang, orang hanya bisa ingat sedikit sekali contoh-contoh kelas kakap yang ditangkap karena memeras, atau tingkah laku semacamnya yang merusak kepercayaan umum. Biasanya, yang sering, jika orang-orang macam begituan tertangkap, mereka melolong-lolong dan pertahankan diri dengan umbar omong bahwa yang lain-lain pun sama brengseknya, sama penipunya, sama bangsatnya. Jika lolongan ini didengarkan dan diterima dengan serius, tak akan ada bajingan yang harus di kecuali semua bajingan sejenis di lebih dulu. Komentar dalam pengakuannya berbeda. Dia bilang, "Saya adalah hakim terjujur di selama lima puluh tahun, dan saya tukang ngomel dan tukang kritik yang terpolos di parlemen selama 200 tahun." Karier yang begitu aktif dan begitu kreatif tampaknya cuma punya sedikit waktu tersisa buat kerjaan-kerjaan lain. Kendati begitu, kemasyhuran yang begitu tahan lama, dan tempatnya dalam daftar ini, adalah karena pertimbangan nya ketimbang keaktifan nya. Karya penting pertamanya ialah nya yang berjudul Essays, pertama muncul tahun 1597 dan sedikit demi sedikit diperluas. Essays ini yang ditulis dengan padat dan gaya luar biasa bagus, mengandung kekayaan mendalam, bukan saja dalam masalah melainkan juga menyangkut hal ihwal pribadi pula. Beberapa contoh yang khas misalnya: Lanjutkan membaca “Pernah ditahan”  »»

Pengucapan

Di tahun 1641 menerbitkan bukunya yang masyhur Meditations. Bisnis Pulsa Elektronik Murah Dan bukunya Principles of philosophy muncul tahun 1644. Ke dua buku itu aslinya ditulis dalam bahasa Latin dan terjemahan nya terbit tahun 1647. Meskipun seorang penulis yang lincah dengan gaya prosanya yang manis, nada tulisannya terasa kuno. Betul-betul dia tampak (mungkin akibat pendekatannya yang rasional, dia seperti cendikiawan abad tengah. Sebaliknya , walau dilahirkan tiga puluh tahun sebelum , nada tulisannya modern). Tergambar jelas dalam tulisan-tulisannya, seorang yang teguh kepercayaannya tentang adanya Tuhan. Dia menganggap dirinya seorang Katolik yang patuh; tetapi gereja Katolik tidak menyukai pandangan-pandangannya, dan hasil karyanya digolongkan ke dalam "index" buku-buku yang terlarang dibaca. Bahkan di kalangan Protestan Negeri Belanda (waktu itu mungkin negeri yang paling toleran di ), dituduh seorang atheist dan menghadapi kesulitan dengan penguasa. Tahun 1649 menerima tawaran bantuan keuangan yang lumayan dari Ratu Christina, Swedia, agar datang ke negerinya dan menjadi guru pribadinya. amat kecewa ketika dia tahu sang Ratu ingin diajar pada jam pagi! Dia khawatir udara pagi yang dingin bisa membikinnya mati. Dan ternyata betul: dia kena pneumonia, meninggal bulan Februari 1650, cuma empat bulan sesudah sampai di Swedia. tak pernah kawin, tetapi punya seorang anak perempuan yang sayang mati muda. i dikritik pedas oleh banyak sejamannya, sebagian karena mereka anggap i itu menggunakan alasan yang berputar-putar. Sebagian lagi menunjukkan kekurangan-kekurangan dalam sistemnya. Dan sedikit sekali orang saat ini yang membelanya dengan sepenuh hati. Tetapi, arti penting seorang tidaklah terletak pada kebenaran sistemnya; melainkan pada apakah penting tidaknya ide-idenya, atau apakah ide-idenya ditiru orang dan berpengaruh luas. Dari ukuran ini, sedikitlah keraguan bahwa memang seorang tokoh yang penting. Sedikitnya ada ide yang punya pengaruh penting terhadap jalan pikiran : (a) pandangan mekanisnya mengenai alam semesta; (b) sikapnya yang positif terhadap penjajagan ilmiah; (c) tekanan yang, diletakkannya pada penggunaan dalam ilmu pengetahuan; (d) pembelaannya terhadap dasar awal sikap skeptis; dan (e) penitikpusatan perhatian terhadap epistemologi. Menyimpulkan arti penting keseluruhan , saya juga mempertimbangkan penemuan ilmiahnya yang mengesankan, khusus penemuannya tentang geometri analitis. Faktor inilah yang saya jadikan alasan menempatkan dalam urutan agak lebih tinggi daripada - kenamaan seperti. Tatkala suasana bukan alang-kepalang hangat dan tajamnya, lahirlah di seorang militer dan yang masyhur, , tahun 100 SM. Di abad kedua sebelum Masehi, sesudah kemenangannya menundukkan Cartago dalam Punik kedua, orang-orang sudah berhasil mendirikan yang luas. Penaklukan ini membikin mereka punya harta melimpah. Tetapi, membikin keadaan sosial ekonomi porak poranda dan banyak petani terusir dari sawah ladangnya. , yang asalnya semacam kota kecil, terbukti tak mampu mengatur negeri yang sudah begitu melebar secara efisien. Korupsi melela dan seluruh daerah Laut Tengah menderita sangat akibat ketidakbecusan pemerintah . Di sendiri, bermula pada tahun 133 SM, sudah terjadi kekacaubalauan dalam masa yang cukup lama. Politisi, para jendral dan para demagog saling bergulat merebut kursi kekuasaan dan pasukan pemberontak (seperti yang dipimpin Marius tahun 87 SM dan yang dipimpin Sulla tahun 82 SM) bergerak langsung ke jantung . Kendati kebrengsekan pemerintahan sudah jelas-jelas bagi setiap orang, umumnya rakyat masih tetap ingin mempertahankan sistem pemerintahan . mungkin pemimpin penting pertama yang dengan gamblang melihat bahwa pemerintahan demokratis di tak ada faedahnya dipertahankan, dan memang sesungguhnya sudah lama tak ada bawa faedah. Bisnis Pulsa Elektronik Murah

Di tahun 1641 menerbitkan bukunya yang masyhur Meditations. Bisnis Pulsa Elektronik Murah Dan bukunya Principles of philosophy muncul tahun 1644. Ke dua buku itu aslinya ditulis dalam bahasa Latin dan terjemahan nya terbit tahun 1647. Meskipun seorang penulis yang lincah dengan gaya prosanya yang manis, nada tulisannya terasa kuno. Betul-betul dia tampak (mungkin akibat pendekatannya yang rasional, dia seperti cendikiawan abad tengah. Sebaliknya , walau dilahirkan tiga puluh tahun sebelum , nada tulisannya modern). Tergambar jelas dalam tulisan-tulisannya, seorang yang teguh kepercayaannya tentang adanya Tuhan. Dia menganggap dirinya seorang Katolik yang patuh; tetapi gereja Katolik tidak menyukai pandangan-pandangannya, dan hasil karyanya digolongkan ke dalam "index" buku-buku yang terlarang dibaca. Bahkan di kalangan Protestan Negeri Belanda (waktu itu mungkin negeri yang paling toleran di ), dituduh seorang atheist dan menghadapi kesulitan dengan penguasa. Tahun 1649 menerima tawaran bantuan keuangan yang lumayan dari Ratu Christina, Swedia, agar datang ke negerinya dan menjadi guru pribadinya. amat kecewa ketika dia tahu sang Ratu ingin diajar pada jam pagi! Dia khawatir udara pagi yang dingin bisa membikinnya mati. Dan ternyata betul: dia kena pneumonia, meninggal bulan Februari 1650, cuma empat bulan sesudah sampai di Swedia. tak pernah kawin, tetapi punya seorang anak perempuan yang sayang mati muda. i dikritik pedas oleh banyak sejamannya, sebagian karena mereka anggap i itu menggunakan alasan yang berputar-putar. Sebagian lagi menunjukkan kekurangan-kekurangan dalam sistemnya. Dan sedikit sekali orang saat ini yang membelanya dengan sepenuh hati. Tetapi, arti penting seorang tidaklah terletak pada kebenaran sistemnya; melainkan pada apakah penting tidaknya ide-idenya, atau apakah ide-idenya ditiru orang dan berpengaruh luas. Dari ukuran ini, sedikitlah keraguan bahwa memang seorang tokoh yang penting. Sedikitnya ada ide yang punya pengaruh penting terhadap jalan pikiran : (a) pandangan mekanisnya mengenai alam semesta; (b) sikapnya yang positif terhadap penjajagan ilmiah; (c) tekanan yang, diletakkannya pada penggunaan dalam ilmu pengetahuan; (d) pembelaannya terhadap dasar awal sikap skeptis; dan (e) penitikpusatan perhatian terhadap epistemologi. Menyimpulkan arti penting keseluruhan , saya juga mempertimbangkan penemuan ilmiahnya yang mengesankan, khusus penemuannya tentang geometri analitis. Faktor inilah yang saya jadikan alasan menempatkan dalam urutan agak lebih tinggi daripada - kenamaan seperti. Tatkala suasana bukan alang-kepalang hangat dan tajamnya, lahirlah di seorang militer dan yang masyhur, , tahun 100 SM. Di abad kedua sebelum Masehi, sesudah kemenangannya menundukkan Cartago dalam Punik kedua, orang-orang sudah berhasil mendirikan yang luas. Penaklukan ini membikin mereka punya harta melimpah. Tetapi, membikin keadaan sosial ekonomi porak poranda dan banyak petani terusir dari sawah ladangnya. , yang asalnya semacam kota kecil, terbukti tak mampu mengatur negeri yang sudah begitu melebar secara efisien. Korupsi melela dan seluruh daerah Laut Tengah menderita sangat akibat ketidakbecusan pemerintah . Di sendiri, bermula pada tahun 133 SM, sudah terjadi kekacaubalauan dalam masa yang cukup lama. Politisi, para jendral dan para demagog saling bergulat merebut kursi kekuasaan dan pasukan pemberontak (seperti yang dipimpin Marius tahun 87 SM dan yang dipimpin Sulla tahun 82 SM) bergerak langsung ke jantung . Kendati kebrengsekan pemerintahan sudah jelas-jelas bagi setiap orang, umumnya rakyat masih tetap ingin mempertahankan sistem pemerintahan . mungkin pemimpin penting pertama yang dengan gamblang melihat bahwa pemerintahan demokratis di tak ada faedahnya dipertahankan, dan memang sesungguhnya sudah lama tak ada bawa faedah. Bisnis Pulsa Elektronik Murah Lanjutkan membaca “Pengucapan”  »»

Kelayakan

Tak pelak lagi, tokoh terdepan dalam seni visual dalam sejarah adalah budayawan besar masa "," . Bukan kepalang briliannya selaku pelukis, pemahat dan arsitek, meninggalkan hasil yang mempesona tiap orang yang melihatnya selama lebih dari empat abad. nya secara mendalam mempengaruhi perkembangan seni lukis dan pahat sesudahnya. Lahir di Caprese, Itali tahun 1475, kira-kira empat puluh mil dari Florence. Dari kecil bakatnya sudah tampak jelas, dan di umur tiga belas dia magang pada pelukis kenamaan Shirlandaio di Florence. Setahun sesudah itu dia tinggal di Medici milik Lorenzo, penguasa Florence yang bertindak selaku pelindungnya. Sepanjang kariernya bakat besar tak diragukan lagi. Dia sering sekali dipercaya baik oleh para Paus maupun tokoh duniawi merancang dan membuat seni. Meski dia tinggal di banyak tempat, sebagian terbesarnya dihabiskan di dan Florence. Meninggal dunia di tahun 1564, tak lama sesudah usianya lewat delapan puluh sembilan tahun. Setua itu, tak sekalipun pernah kawin. Kendati dia tidak segenius Leonardo da Vinci angkatannya yang lebih tua, keserbabisaan dan kebolehan tetap amat mempesona. Dialah satu-satunya seniman, mungkin satu-satunya orang, yang sanggup mencapai puncak prestasi dalam dua bidang yang berbeda satu sama lain. Selaku pelukis dia berada hampir di puncak, baik dari segi kualitas keindahan nya maupun pengaruhnya terhadap pelukis-pelukis yang datang belakangan. Fresko besar yang menghiasi dinding atas gereja Sistine di merupakan --tidak bisa tidak-- kreasi seni terbesar sepanjang jaman. Tetapi, sendiri menganggap dirinya pertama-tama seorang pemahat, dan banyak kritikus yang menganggapnya pemahat terbesar yang pernah hidup. "Daud" dan "Musa"-nya --misalnya-- dan "Pieta" yang mashur merupakan hasil seni yang tak terlampaui. juga seorang arsitek besar. Salah satu hasil kerja besarnya di bidang ini adalah rancangan gereja Medici di Florence. Selama beberapa tahun dia juga jadi kepala arsitek gereja St. Peter di Micheangelo banyak membikin sajak selama hidupnya, sekitar 300 sajak dapat ditemukan. Soneta-sonetanya dan sajak-sajak lain diterbitkan sesudah matinya. Kesemua sajak-sajaknya itu mencerminkan jelas corak kepribadiannya, dan memang menunjukkan dirinya penyair berbakat Seperti halnya saya jelaskan dalam artikel tentang Shakespeare, saya percaya bahwa seni dan para seniman pada umumnya tidaklah begitu banyak pengaruhnya kepada sejarah kemanusiaan dan kehidupan mereka sehari-hari. Atas dasar itulah --tanpa menyisihkan pengakuan atas kehebatannya selaku seniman genius-- tampil dalam daftar urutan buku ini lebih rendah ketimbang para dan , kendati mereka itu tidak begitu masyhur jika dibandingkan terpenting dalam sejarah mungkin sekali , penguasa ketiga dinasti Maurya dan cucu pendiri dinasti itu, . seorang pimpinan militer yang --dalam saat nyaris berbarengan dengan peperangan yang dilancarkan Alexander Yang Agung-- menaklukkan hampir seluruh bagian Utara, dan dengan sendirinya bisalah dianggap sebagai pendiri pertama sebuah kekaisaran besar di Tahun kapan persisnya kelahiran tidak diketahui. Mungkin sekali mendekati tahun 300 SM dan dia naik tahta sekitar tahun 273 SM. Pada mulanya dia mengikuti saja jejak sang buyut dan berusaha meluaskan daerah kekuasaan lewat aksi militer. Pada tahun ke-8 pemerintahannya dia membereskan peperangan yang sukses terhadap Kalinga, negara di pantai timur (kira-kira letak sekarang ini). Tetapi, begitu dia sadari betapa dahsyatnya harga yang mesti ditebus untuk kemenangan ini, merasa terpukul batin. Seratus ribu orang terbunuh, dan beratus ribu orang terluka. Tertekan dan merasa berdosa, berkeputusan menghentikan gerakan militer menaklukkan , dan bersamaan dengan itu menjauhkan diri dari perbuatan agresif, dia menjadi pemeluk dan menerima filosofinya, mencoba mempraktekkan nilai-nilai "dharma" yang mengandung suruhan menjalankan kebenaran, kebajikan dan ketidakagresifan. Lanjutkan membaca “Kelayakan”  »»

Pemandangan

Alat piringan hitam memang suatu penemuan cerdik, tetapi tak seorang pun menganggap alat itu sudah mampu mengubah kehidupan kita sehari-hari seperti halnya peranan yang disuguhkan , televisi atau tilpon. Lebih jauh dari itu, dalam tahun-tahun belakangan ini, telah dapat diciptakan alat perekam suara dengan yang sama sekali berbeda, seperti misalnya pita magnetik kaset. Dan andaikata tidak ada mesin piringan hitam, rasanya tidak apa-apa. Banyak paten-paten yang berkaitan dengan penyempurnaan alat-alat, sebetulnya sudah ditemukan oleh orang lain lebih dulu, bahkan sudah dalam bentuk yang sudah bisa dimanfaatkan. Penyempurnaan-penyempurnaan ini --meski banyak menolong-- tak bisa dianggap sebagai suatu arti penting dalam rangkaian gerakan sejarah secara umum. Tetapi, kendati tak satu pun hasil penemuan memiliki arti penting yang menggemparkan, berguna juga untuk diingat bahwa dia tidak cuma menciptakan satu alat, tetapi lebih dari seribu. Atas dasar pertimbangan inilah saya menempatkan lebih tinggi ketimbang penemu termasyhur seperti dan Alexander . Penemu lahir di Delft, Negeri Belanda. Dia berasal dari famili kalangan tengah dan hampir sepanjang hidupnya jadi pegawai kotapraja dalam posisi yang tidak begitu penting. Penemuan yang besar tak lain akibat hobinya memicing-micingkan mata lewat kaca . Pada saat itu, tentu saja, orang tidak bisa begitu saja lari ke toko dan beli , karena itu membikinnya sendiri. Dia samasekali bukan penggosok lensa profesional dan belum pernah dapat didikan khusus di bidang itu. Meski begitu, keahlian yang dikembangkan amat luar biasa, jauh melampaui kebiasaan para profesional pada saat itu. Kendati perangkat sudah ditemukan orang sebelum lahir, dia tidak menggunakannya. Sebaliknya, dengan cermat dan tepat dia menggosok lensa berukuran kecil. mampu menghasilkan yang punya daya kekuatan pengamatan yang jauh lebih baik dari yang sudah ada. Salah satu dari lensa yang masih ada punya kapasitas membesarkan sekitar 270 kali, bahkan ada pertanda dia berhasil membuat lebih sempurna dari itu. punya kesabaran yang amat sangat dan pengamat yang tekun, punya penglihatan tajam serta rasa ingin tahu yang tak terhingga. Dengan lensa yang teramat kecil itu dia meneliti pelbagai macam benda, mulai rambut hingga sperma anjing, dari titik hujan hingga serangga kecil. Juga serat, bagian kulit dan macam-macam benda lainnya. Dia membuat catatan yang teliti dan membuat gambar sketsa terperinci dari tiap apa saja yang diamatinya. Terhitung tahun 1673 dan seterusnya, senantiasa menjalin hubungan dengan "The Royal Society of England" suatu lembaga ilmiah terkemuka pada jaman itu. Meskipun dia tak punya latar belakang pendidikan tinggi (cuma sekolah dasar dan cuma tahu satu bahasa, bahasa Belanda), dia terpilih jadi anggota lembaga ilmiah itu pada tahun 1680. Dia juga jadi anggota Akademi di Paris. dua kali kawin, punya enam anak tetapi tanpa cucu. Kesehatannya baik, masih dapat bekerja keras di akhir-akhir hayatnya. Banyak tokoh kenamaan mengunjunginya, termasuk Czar Rusia, Peter Yang Agung, dan Ratu Inggris. Dia menghembuskan nafas penghabisan tahun 1723 juga di Delft pada umur 90 tahun. melakukan banyak penemuan penting. Dialah orang pertama yang menjabarkan spermatozoa (1677), dan merupakan salah seorang yang mula-mula menjabarkan darah merah dan darah putih. Dia menentang teori tentang generasi spontan bentuk sederhana dari kehidupan dan memaparkan banyak bukti-bukti yang berlawanan dengan itu. Dia mampu menunjukkan, misalnya, bahwa hewan kecil pemakan darah tak bersayap berkembang biak dalam cara serupa dengan insekta bersayap. Penemuan terbesarnya muncul tahun 1674 tatkala ia membuat penelitian pertama kali terhadap . Ini merupakan salah satu penemuan besar tentang cairan sperma yang mengakibatkan penyuburan dalam sejarah manusia. Lanjutkan membaca “Pemandangan”  »»

Penghargaan

Sehabis itu, Bisnis Tiket Pesawat Online bagaikan antri dia menemukan hasil karya baru dan dalam tempo singkat bukan saja masyhur tetapi juga berduit. Mungkin, penemuannya yang paling asli adalah mesin piringan hitam yang dipatenkannya tahun 1877. Tetapi, lebih terkenal di dunia dari itu adalah pengembangan bola yang praktis tahun 1879. bukan orang pertama yang menciptakan sistem penerangan . Beberapa tahun sebelumnya bersinarkan arus telah digunakan buat penerangan jalan di Paris. Tetapi, bola pijar berikut sistem pembagian tenaga yang dikembangkannya memungkinkan adanya penerangan yang praktis untuk di rumah. Tahun 1882, perusahaannya mulai memproduksi untuk rumah-rumah di New York, dan dalam tempo singkat sudah tersebar ke seluruh dunia. Dengan berdirinya perusahaan pertama untuk penerangan rumah-rumah, berarti sudah meletakkan dasar bagi perkembangan industri besar. Penggunaan tenaga bukan cuma buat penerangan tetapi untuk seluruh aspek kebutuhan rumah tangga, mulai dari televisi hingga mesin cuci. Lebih jauh lagi, kegunaan tenaga lewat distribusi jaringan-jaringan yang didirikan dengan sendirinya mendorong penggunaan untuk sektor industri. juga memberi sumbangan besar luar biasa buat perkembangan kamera perfilman serta proyektor. Dia membuat penyempurnaan penting pertilponan (karbon transmiternya meningkatkan kejelasan pendengaran), penyempurnaan di bidang telegram, dan mesin tik. Diantara penemuan lainnya antara lain mesin dikte, mesin kopi dan tempat penyimpanan yang digerakkan baterei. Boleh dibilang, merancang lebih dari 1000 penemuan, suatu jumlah yang betul-betul tak masuk akal. Satu sebab produktivitasnya amat mengherankan adalah karena pada awal-awal kariernya dia membangun sebuah laboratorium penyelidikan di Menlo Park, New Jersey. Di situlah dia menghimpun kelompok pembuat yang berkemampuan membantunya. Ini adalah cikal bakal sebuah laboratorium penyelidikan yang kemudian ditiru oleh begitu banyak industri. Laboratorium pemula yang modern, suatu pusat penyelidikan yang berperalatan lengkap di mana begitu banyak orang bekerja bersama merupakan suatu team, adalah pula hasil karyanya yang penting, meskipun tentu saja sesuatu yang tidak bisa dia patenkan. bukanlah seorang penemu semata; dia juga terlibat dalam pembikinan dan mengorganisir pelbagai perusahaan industri. Yang paling penting diantaranya akhirnya menjelma menjadi General Electric Company. Meski secara pembawaan dia bukan seorang wan murni, membikin satu penemuan ilmiah. Di tahun 1882 dia menemukan bahwa dalam keadaan mendekati hampa udara, arus dapat dialirkan diantara dua kawat yang tidak bersentuhan satu sama lain. Fenomena ini --disebut penemuan -- bukan sekedar punya maksud teoritis yang penting, tetapi juga punya arti penggunaan praktis yang bermakna. Ini menuntun ke arah perkembangan tabung hampa udara dan peletakan dasar industri elektronik. Hampir sepenuh masa hidupnya, menderita pendengaran lemah. Tetapi, meski begitu, dia lebih dari sekedar dapat mengatasi hambatan itu dengan kerja kerasnya yang mengagumkan. kawin dua kali (istri pertamanya mati muda), punya tiga anak dari masing-masing istri. Dia meninggal tahun 1931 di West Orange, New Jersey. Tak ada perselisihan paham mengenai bakat . Tiap orang sepakat bahwa dialah penemu besar yang genius yang pernah hidup. Barisan penemuan-penemuannya yang amat bermanfaat dianggap menggemparkan dan membikin dengkul menggigil, meskipun mungkin saja sebagiannya dikembangkan oleh orang lain dalam tempo tiga puluh tahun. Namun, bila kita perhatikan penemuan-penemuan pribadinya, akan tampak oleh kita bahwa tak satu pun daripadanya punya arti penting yang bersifat menentukan. Misalnya bola pijar, walaupun digunakan secara luas, bukanlah barang yang tak tergantikan dalam dunia modern. Fakta menunjukkan, penerangan yang berasal dari radiasi dan keluar terpencar dalam bentuk cahaya, yang bekerja atas dasar prinsip-prinsip ilmiah yang sepenuhnya berbeda, juga digunakan orang secara luas, dan dalam kehidupan kita sehari-hari tidaklah ada bedanya apabila kita tidak menggunakan bola samasekali. Sesungguhnya, sebelum penerangan digunakan, lilin, minyak, dan gas sudah secara umum dipandang sebagai kadar penerangan yang memuaskan. Lanjutkan membaca “Penghargaan”  »»